福祉车市场逐渐升温，丰田携新品亮相国际福祉博览会
在2024年的国际福祉博览会上，丰田汽车成为了焦点之一，展示了其针对老年人和残障人士设计的福祉车型。这些车型不仅代表了汽车制造业的创新，更体现了社会对无障碍出行的重视。
福祉车起源于二战后的欧美国家，其设计理念旨在满足行动不便者的出行需求。这些车辆通常配备有旋转和升降座椅、斜坡型或电动轮椅升降装置等特殊设备，以及宽敞的车内空间，确保乘客能够轻松进出并保持舒适。随着社会的进步和老龄化问题的加剧，福祉车逐渐进入市场和消费者的视野。
尽管福祉车市场潜力巨大，但在中国的发展却相对缓慢。根据丰田的统计，中国市场全年福祉车的销量仅为1000多辆，占新车总销量的比例极低。相比之下，日本市场每年销售3000多辆福祉车，占新车销量的比例高出许多。这一差距表明，尽管中国社会对无障碍环境建设的重视日益提高，但在移动出行方面的关注度仍有待加强。
丰田汽车（中国）投资有限公司的牛煜表示，中国市场对福祉车的需求确实存在，但问题在于消费者对市场的认知不足。为了提升市场认知度，丰田积极参展各类展会，包括最近的进博会、国际老龄产业博览会和国际福祉博览会。丰田还通过捐赠福祉车给中国残疾人联合会等机构，收集用户反馈，以便更好地满足市场需求。
价格问题是阻碍中国消费者选择福祉车型的重要因素之一。目前市场上的福祉车型大多基于中高端MPV打造，价格昂贵。为了降低门槛，丰田在本届福祉展上预告了基于bZ3车型打造的纯电福祉产品。这款车型将大幅降低售价，预计在20万元左右，同时保持高水准的安全性和舒适性。
除了价格问题，丰田还指出，市场上现有的福祉车型在配置和思考上仍有待完善。丰田在bZ3福祉车上首次将电动旋转座椅安置在副驾位，以满足用户希望拥有更好视野的需求。丰田还试做了面向豪华市场的埃尔法福祉版车型，增加了座椅的旋转升降功能。
丰田不仅关注福祉车的生产和销售，还在探索以无障碍车为载体，提供关联康复、就医等领域的健康直通车服务。这一服务旨在打造门到门的一站式服务，提供更为安心、便捷的服务体验。丰田已经与集团内的出行公司合作，在北京、广州等地提供福祉车租赁服务，并探讨为老年人提供陪诊服务和日间照料接送服务模式。
尽管面临诸多挑战，丰田仍坚守其“为所有人提供移动的自由”的理念，持续深耕福祉车市场。丰田认为，随着中国社会老龄化的加剧和银发经济政策的出台，福祉车市场将迎来更多的发展机遇。同时，丰田也期待与中国汽车制造商携手合作，共同推动福祉车市场的健康发展。
