奥迪Q7，这款备受瞩目的豪华SUV，其历史可以追溯到2003年的底特律车展，当时它以奥迪Pikes Peak quattro概念车的身份惊艳亮相。两年后，即2005年的法兰克福国际汽车展上，Q7正式作为量产车型与公众见面。它与保时捷卡宴和大众途锐共享同一平台，开启了其长达十年的辉煌生产周期，直至2015年第二代Q7的问世。
随着时间的推移，Q7经历了两次重大的重新设计，每一次都为其注入了新的生命力。而今，这款SUV即将迎来它的十周岁生日，德国奥迪公司也适时地推出了下一代Q7的原型车进行测试。从流传出的谍照来看，新一代Q7的外观设计与现款车型相比，有着天壤之别。
首先映入眼帘的是其高耸的车顶和近乎垂直的后窗设计，这些细节元素与现款车型截然不同。车头部分，最为引人注目的莫过于其“双层”头灯设计，这一创新设计此前已在电动A6 e-tron和Q6 e-tron上有所展现，彰显了奥迪对于未来汽车时尚趋势的敏锐洞察。头灯单元本身尺寸明显增大，形状近乎正方形，与引擎盖边缘的窄LED元件相得益彰。
格栅部分则保留了奥迪品牌的传统轮廓，但饰面设计更加原创，且根据车型的不同而有所变化。车身侧面线条简洁流畅，缺乏繁复的冲压件设计，门把手也采用了新颖的设计，与福特野马Mach-E电动跨界车风格相似，位于窗台造型之上，为整车增添了几分科技感。
车尾部分的设计同样引人注目，尾灯尺寸巨大，侧面带有独特的“獠牙”造型，这一设计预计将在未来几代的A7和Q3车型上得到延续。横跨车尾整个宽度的LED灯条以及其上方的多个垂直部分已经清晰可见，为整车增添了几分霸气。新一代Q7还配备了全新设计的车轮，进一步提升了其视觉效果。
在动力方面，新一代Q7将基于Premium Platform Combustion（PPC）平台打造，该平台是MLB和MLB Evo平台的进一步升级。虽然发动机系列尚未正式确认，但预计新一代Q7将搭载3.0升汽油TFSI V6混合动力系统，系统总功率可达362马力，扭矩高达550牛米。而SQ7车型则有望推出性能更高的充电版本，与现款车型相比，其4.0升汽油V8发动机可产生高达500马力和769牛米的扭矩，为驾驶者带来更加澎湃的动力体验。
