在冬季的严寒中，新能源车主们常常面临一个共同的问题：车内温度低且升温缓慢，尤其是在乘坐网约车时，车内温度分布不均，让人倍感不适。然而，在这一挑战面前，理想汽车凭借其创新的技术和对家庭用车需求的深刻理解，为用户带来了前所未有的舒适驾乘体验。
近日，理想汽车在北京举办了一场冬季用车技术日活动，展示了其针对冬季用车舒适性的创新解决方案。面对北方冬季的严寒，理想汽车通过高效的热管理系统，让车内温度迅速达到舒适的24℃左右。
电动汽车在冬季采暖方面一直是个难题。传统的PTC加热器虽然简单快速，但在极寒地区使用时，其体积、重量和能耗都会大幅增加。而热气旁通方案则存在制热速度慢、压缩机转速高、噪音大等问题。为了克服这些弊端，理想汽车自研了多源热泵系统。
这一多源热泵系统具备43种模式，能够应对全温域多场景下的能量调配。特别是在低温下，理想MEGA通过压缩机“自产自销”的方式快速制热，利用高温冷却液快速加热冷媒，激活热泵单元，使电动压缩机产生额外的制热能力。这一创新技术不仅提高了制热速度，还增强了峰值制热能力。
然而，理想汽车并未止步于强劲的制热能力。为了确保车内每位乘客都能享受到平等的温暖，理想汽车对整车热量进行了精细化分配。在主驾位置，理想MEGA额外增加了两个吹脚出风口，使得主驾吹脚出风口总数达到了五个。这些出风口通过精准的流场设计，将热量迅速传递到驾驶员的脚面和脚踝位置，提升了用户的体感舒适度。
针对行业中常见的一排热得快、二排热得慢或不热的问题，理想汽车在理想MEGA上进行了舒适性仿真计算，不断优化整车的风量分配。通过设定一排和二排脚部风量的比例为1比0.87，相比于行业内常见的比例，理想MEGA让一二排乘客能够享受到更加均等的舒适性体验。
理想汽车的这一创新解决方案不仅解决了新能源车型在冬季用车中的痛点，还为用户带来了更加舒适、温馨的驾乘体验。无论是家庭出行还是网约车服务，理想汽车都以其卓越的技术和贴心的设计赢得了用户的广泛赞誉。
