近日，北京华阳奥通汽车销售有限公司，一家曾被誉为北京最大的奥迪4S店，宣布了一项重大决定：停止其奥迪品牌的经销业务。这一消息由华阳奥通的相关工作人员向媒体确认，并透露公司已转型至问界品牌。
近年来，汽车经销商行业面临着前所未有的挑战，尤其是传统豪华品牌的经销商。多家知名经销商纷纷被曝出关停或退网的新闻，而华阳奥通的这一决定无疑又为此现象增添了一例。值得注意的是，这些传统豪华品牌的经销商在退出原有网络后，普遍选择了转向国产新能源品牌。
华阳奥通与奥迪品牌的合作历史长达12年之久，其发展历程可谓辉煌。自2012年9月开展奥迪新车销售和售后服务以来，华阳奥通便迅速崭露头角，不仅在当年获得了奥迪年度特殊贡献奖，还在短短三年内实现了奥迪新车单月销量突破300辆的佳绩。随后的几年里，其销量持续增长，2017年奥迪新车累计销量达1万辆，2022年更是突破了2万辆大关，成为名副其实的“北京最大奥迪4S店”。
然而，就是这样一家业绩斐然的经销商，却选择了退出奥迪经销网络。尽管具体原因未向外界透露，但这一决定无疑引发了业界的广泛关注。不过，华阳奥通在公告中明确表示，虽然停止经销奥迪品牌，但将继续为奥迪车主提供维修保养服务，确保消费者的权益不受影响。
事实上，华阳奥通的转型之路早已有迹可循。今年，公司已将奥迪园区内的一栋楼出租给理想汽车，成为理想汽车综合中心。而此次全面转向问界品牌，更是公司战略调整的重要一步。据了解，华阳奥通园区内已悬挂起“AITO”品牌标识，问界品牌展厅也正在紧锣密鼓地装修中。
华阳奥通的转型并非个例。今年以来，多家传统豪华品牌经销商因业绩下滑而选择退出或转型。中国汽车流通协会发布的报告显示，今年上半年国内汽车经销商的亏损比例高达50.8%，盈利比例仅为35.4%，亏损面较上年明显扩大。不少4S店陷入困境，新车业务平均单店亏损额达178万元。
在此背景下，传统豪华品牌经销商开始批量转向国产新能源品牌。例如，华南首家奥迪5S店——广州京溪奥迪店，现已改换门头成为一家蔚来体验中心。据蔚来高级副总裁透露，去年至今已有40家传统豪华品牌经销商翻牌蔚来，涉及保时捷、玛莎拉蒂、宝马、奔驰等多个品牌。
经销商门店的转型背后，是传统燃油车市场的全面下行。2024年前三季度，梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪等豪华品牌在中国市场的销量均出现下滑。面对这一趋势，经销商们不得不寻求新的出路，而国产新能源品牌则成为了他们的新选择。
