在冬季，纯电动车型的续航表现总是备受关注。由于动力电池对温度的敏感性，许多车型在低温环境下续航会出现大幅下降，这一现象在电动汽车市场中尤为普遍。然而，智界新S7却以其卓越的续航性能脱颖而出，被誉为20万级纯电动车中的续航王者。
智界新S7之所以能够在冬季低温环境中保持出色的续航，首先得益于其超大的电池容量。该车型起步即配备了82度的大电池，相比之下，特斯拉Model 3的电池容量为60度，小米SU7则为73.6度。这块大容量电池为智界新S7提供了充足的能量储备，使其在面对极端低温条件时更加从容不迫。智界新S7还采用了三元锂电池和三元锂+磷酸铁锂的混合方案，这一组合在低温环境下的表现更为稳定，进一步提升了车辆的续航性能。
除了大电池的优势外，智界新S7在整车能耗控制方面也表现出色。凭借0.203Cd的超低风阻设计、高压碳化硅电机、精准的能量回收策略、自研的热管理系统以及轻量化车身等技术的综合应用，智界新S7的综合电耗仅为12.4 kWh，远低于特斯拉Model S的17.5 kWh和Model 3的13.2 kWh。这一数据不仅彰显了智界新S7在能效方面的卓越表现，也为其在冬季低温环境下的续航提供了有力保障。
针对冬季座舱内加热功能带来的能耗问题，智界新S7采用了华为TMS智能热管理系统。该系统通过系统思维控制不同组件的热量输出，在保障舒适性的同时有效降低了电耗。例如，空调系统会根据车内外环境动态调节内循环和外循环的比例，以保持车内空气流通并避免车窗起雾，同时尽量减少外循环的比例以降低能耗。这一策略使得空调在保持车内温度的同时，能够用最小的电量消耗维持车内空气的新鲜和舒适。
智界新S7还全系标配了800V高压平台，使得车辆在短时间内即可快速充电。据了解，该车型仅需15分钟即可从30%充至80%电量，大大缩短了充电等待时间。在冬季低温环境下，车辆还会对电池进行预加热处理，以确保电池在低温条件下也能获得最佳的充电速度。这一技术不仅提升了用户的充电体验，也进一步增强了智界新S7在冬季低温环境下的续航性能。
车主们的实际使用体验也验证了智界新S7在续航方面的卓越表现。有车主分享称，在内蒙古零下10℃的极端气候条件下，智界新S7的百公里电耗也仅为14 kWh。这一数据不仅彰显了智界新S7在极端环境下的续航实力，也为其在纯电动车市场中的竞争力增添了浓墨重彩的一笔。从智界新S7的表现来看，产品体验才是其赢得市场青睐的根本原因。
近日，在海南的一次央视新闻直播中，鸿蒙智行四界携手亮相，展示了鸿蒙智行在汽车市场中掀起的巨大变革。智界新S7作为鸿蒙智行的重要成员之一，其出色的续航性能和卓越的产品体验无疑为鸿蒙智行的发展注入了强劲的动力。未来，随着技术的不断进步和市场的不断发展，相信智界新S7将继续引领纯电动车市场的发展潮流，为消费者带来更加出色的用车体验。
