在MPV市场的激烈竞争中，一个令人意外的结果揭晓：11月的销量冠军并非热门选手如岚图梦想家、别克GL8，或是传祺E8、丰田赛那，甚至不是备受瞩目的腾势D9，而是丰田赛那的“孪生兄弟”——格瑞维亚。这一结果无疑为市场带来了新的看点。
自今年4月18日正式上市以来，格瑞维亚的销量呈现出稳步上升的趋势。起初，5月份的销量仅为4929辆，但随后在6月、7月和8月，销量分别攀升至5800辆、6399辆和7161辆。尽管9月份略有下滑至6908辆，但10月迅速反弹至8373辆，最终在11月达到了惊人的10035辆。这一连串的数据，让人不禁思考：格瑞维亚的销量激增，是否仅仅因为降价策略？
从官方指导价来看，2024款格瑞维亚的起售价为29.98万元，而经销商给出的报价已降至26.98万元，表面上提供了2万元的优惠。然而，实际购车时，消费者能够享受到的优惠远不止于此。据最新消息，已有车主在12月以裸车价格22.48万元购得2024款格瑞维亚 2.5L混动舒适版，相当于在指导价基础上优惠了7.5万元。这样的优惠力度，加上全款购车后总花费不超过25万元，无疑极具吸引力。
回顾过去，无论是格瑞维亚还是其兄弟车型赛那，都曾因供不应求而出现过加价销售的情况。然而，如今格瑞维亚在终端市场能够“悄悄”提供如此大幅度的优惠，无疑为其赢得了大量消费者的青睐。凭借丰田品牌的耐用品质和卓越的THS混动技术，格瑞维亚成功吸引了众多消费者的目光。
尽管当前新能源汽车市场渗透率已超过55%，但在许多二三线城市，仍有大量消费者更倾向于选择合资车。这背后不仅反映了合资车在产品可靠性、稳定性和耐用性方面的优势，还体现了品牌在文化和技术方面的深厚积累。格瑞维亚的成功，正是这一趋势的生动写照。
对于有意购买MPV的消费者而言，如果预算在25万元左右，格瑞维亚无疑是一个值得考虑的选择。其出色的销量表现和市场认可度，无疑为其增添了更多吸引力。那么，你会考虑这款车型吗？欢迎在评论区留言分享你的看法。
