鸿蒙智行在2024年的表现，被电车通评价为“全面爆发的年份”。随着问界新M7和智界S7等新车型的强势推出，鸿蒙智行不仅成功跻身新势力销量榜前列，更在年底前率先实现了无图城区高阶智驾技术的落地，稳固了其智驾领域第一梯队的地位。
回顾这一年的发展历程，鸿蒙智行不仅在产品线上实现了全面布局，推出了享界和尊界两大新品牌，完成了“四界”系列的产品矩阵，覆盖了从22万元到100万元的价格区间。尽管部分车型市场表现平平，但凭借问界M7、问界M9以及智界R7等车型的强劲销售，鸿蒙智行在新势力阵营中始终保持领先地位。
在年度直播活动中，鸿蒙智行CEO余承东与“四界”系列的一把手首次同框亮相，共同探讨了新车型的市场表现。尽管直播中不乏商业互捧的成分，但鸿蒙智行的成功却是不争的事实。余承东在直播中坦言，许多车厂都表达了与鸿蒙智行合作的意愿，但受限于资源，无法满足所有合作需求。
鸿蒙智行的成功，不仅仅依赖于新产品的推出和新品牌的发布。在智能领域，鸿蒙智行同样取得了显著进展。今年4月，华为发布了全新的智能汽车解决方案品牌——华为乾崑，与专注于智能座舱的“鸿蒙座舱”形成互补，共同构成了华为智能汽车解决方案的核心。
针对智能驾驶领域，华为乾崑推出了支持城区智驾的高阶ADS 3.0版本，以及具备高速领航辅助和基础智能泊车等功能的ADS SE版。从2.0到3.0的升级，不仅优化了智驾能力，还新增了多项实用功能，如NCA环岛通行、NCA路边靠边临停等。在电车通的测试中，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的车型，如智界S7，在无人驾驶的情况下能够自主完成泊车、礼让行人等操作。
鸿蒙智行在智能座舱方面也取得了显著进步。在升级到鸿蒙座舱4.0后，车机系统的流畅度、车手互联以及多任务切换等性能都得到了显著提升。同时，鸿蒙座舱4.0还支持多屏幕互联体验、画面流转等功能的拓展，为用户带来了更加便捷的用车体验。
在销售渠道方面，鸿蒙智行也进行了全面拓展。随着产品矩阵的丰富，鸿蒙智行决定建设独立的品牌门店，以容纳更多车型，提升消费者的看车体验。同时，鸿蒙智行还大力投入华为超充站的建设，截至2024年12月8日，已在全国范围内建设了477座华为超充站，覆盖118座城市。虽然与蔚来、特斯拉等车企的充电布局相比仍有差距，但鸿蒙智行正一步一个脚印地扩大其充电网络。
鸿蒙智行在推动智驾技术普及方面也做出了积极努力。通过推出搭载华为乾崑智驾ADS基础版的车型，如智界S7 Pro和问界新M7 Pro，鸿蒙智行降低了购车门槛，让更多消费者能够享受到高阶智能驾驶带来的便捷。
在合作伙伴方面，鸿蒙智行也取得了显著成果。通过成立引望智能技术有限公司，华为车BU业务正式独立，为鸿蒙智行与其他车企之间的合作提供了更加灵活的模式。同时，鸿蒙智行还与广汽、阿维塔等车企签署了深化合作协议，采用HI PLUS模式进行低成本合作，共同推动汽车智能化的发展。
