近期，保时捷在中国市场宣布了一项重要的车辆召回计划，该计划定于2024年11月23日正式启动。此次召回主要聚焦于2023年11月8日至2024年9月4日期间生产的部分进口911及718系列汽车。
根据国家市场监督管理总局的公告，保时捷将委托其授权经销商，针对上述车型的车轮中央锁止紧固装置进行全面检查。在检查过程中，如果发现任何不符合规格的零部件，保时捷将免费为车主进行更换，以确保车辆的安全性，彻底消除潜在的安全隐患。
值得注意的是，这并非保时捷首次因相同问题在中国市场进行召回。早在2024年11月15日，保时捷就发布了相关召回公告，涉及同一生产时间段的911和718系列汽车，共计68台。然而，由于问题可能并未得到彻底解决，保时捷决定再次发起召回，此次召回可视作是对之前召回行动的扩大和补充。
事实上，保时捷在2024年11月还进行了一次更大规模的召回。由于部分车型存在电池模组热失控隐患，可能导致车辆起火，保时捷在国内召回了15906台Taycan系列电动汽车。这些车辆的生产日期介于2020年1月7日至2023年12月15日之间。至此，从2024年11月开始至12月24日，保时捷在中国市场已因安全隐患问题进行了三次召回，涉及车辆总数超过16000台。
保时捷在中国市场的销量近期呈现下滑趋势。2023年，保时捷在中国市场的年度销量为7.93万台，同比下滑15%。进入2024年，这一下滑趋势仍在持续。数据显示，2024年前三季度，保时捷在中国市场的销量仅为4.33万台，同比降幅高达29%。同时，保时捷的营收和运营利润也出现下滑，其中营收下滑5%，运营利润下滑27%。
面对销量下滑的局面，保时捷已采取一系列措施以应对。针对中国市场，保时捷计划优化并精简经销商网络，推出全新的零售概念“睿境计划”，并加大线上服务功能，以提升客户体验和品牌竞争力。
保时捷在中国市场的表现备受关注。作为豪华汽车品牌，保时捷一直致力于提供高品质的产品和服务。然而，面对激烈的市场竞争和消费者日益多样化的需求，保时捷需要不断创新和调整策略，以应对市场的挑战和变化。
此次召回行动不仅体现了保时捷对产品质量和消费者安全的重视，也反映了其面对市场挑战时的积极态度和应对措施。未来，保时捷将继续努力提升产品质量和服务水平，以满足消费者的需求和期望。
