随着中国汽车产业的深刻变革，燃油车正逐步走向历史的边缘，一场前所未有的退市大潮正汹涌而来。多家车企已公开宣布了燃油车的停产计划，其中，长城汽车旗下的长征汽车与汉马科技等品牌已率先迈出了实质性的步伐，紧随其后的是比亚迪、戴姆勒等国际知名汽车品牌。
尽管新能源汽车在续航能力和充电设施方面仍面临一定的挑战，但其广阔的应用前景已不容忽视。特别是在城配物流等特定领域，新能源汽车凭借其环保、节能的优势，正逐渐成为市场的主流选择。北京等一线城市已相继推出了一系列鼓励新能源汽车发展的政策措施，进一步加速了新能源汽车的普及。
海南作为全国首个提出全面禁燃目标的省份，计划在2030年前实现燃油车的全面退出。这一举措无疑为全国其他省份树立了榜样，也进一步坚定了中国汽车产业向新能源转型的决心。
然而，燃油车的退市也带来了一系列连锁反应。加油站行业作为燃油车的重要配套服务，正面临着前所未有的冲击。为了适应市场的变化，加油站行业不得不加快转型升级的步伐，探索新的盈利模式和服务方式。
在这场汽车产业的变革中，新能源汽车无疑成为了最大的受益者。随着技术的不断进步和政策的持续推动，新能源汽车的竞争力将越来越强，市场份额也将不断扩大。而燃油车则需要在激烈的市场竞争中寻找新的出路，以应对即将到来的退市大潮。
