近日，中国汽车工程研究院正式揭晓了在高寒环境下对近20款主流新能源车型进行两周严格测试的结果，数据表明我国新能源汽车在高寒条件下的综合性能正逐年提升。
据悉，此次测试活动选址在位于北纬48°的红河谷五大连池基地，测试环境极端恶劣，气温低至零下15℃至零下25℃。测试涵盖了雪天安全、逆光安全、续航稳定性、充电效率、空调制热效果等六大类别共计九种具体工况，全面考验了新能源汽车在高寒条件下的综合表现。
据中国汽车工程研究院新能源科技有限公司副总经理欧阳介绍，测试结果显示，超过八成的新能源车型在续航测试中表现良好，充电测试通过率也达到了六成，显示出新能源汽车在寒冷环境中的适应性正显著改善。欧阳表示，与以往测试结果相比，新能源汽车的高寒环境适应能力有了显著提升。
近年来，随着新能源汽车市场的不断扩大，高寒测试已成为车企提升产品性能的重要一环。通过模拟极端低温环境，车企能够发现并解决车辆在实际使用中可能遇到的问题，从而不断优化车辆性能。测试车企负责人朱红霞表示，他们所有新能源车型都会进行高寒环境标定，并针对低温续航衰减问题进行了持续优化，新一代车型相比上一代在续航方面提升了10%以上。
测试还发现，在平均零下20℃的低温环境中，新能源汽车的空调采暖性能仍有待提升。针对这一问题，中国汽车工程研究院的专家表示，未来行业将积极探索改善方案，包括改进热泵空调系统、推广双层流空调应用等，以提高新能源汽车在寒冷条件下的制热效率。
