随着新能源汽车市场的蓬勃发展，2024年成为了我国新能源汽车产量跨越千万辆大关的里程碑之年。在这一波浪潮中，蔚来、理想、小鹏等国产品牌的表现尤为亮眼，成为市场关注的焦点。
蔚来汽车凭借其卓越的技术实力和市场策略，全年新车交付量达到了221,970台，实现了38.7%的同比增长，单月及年度交付量均创历史新高。与之相比，理想汽车的销量更是突破了50万辆大关，赛力斯紧随其后，销量达到426,900辆，而小鹏汽车则以190,068辆的成绩紧随其后。值得注意的是，蔚来是唯一一家在纯电动车领域实现均价与豪华品牌比肩，且销量大幅提升的车企。
蔚来的成功并非偶然。作为全球研发人员超过11,000人、专利总数高达9,500项的科技创新型企业，蔚来在智能电动汽车领域的全业务场景中均有所布局。在2024年的蔚来日上，蔚来ET9正式亮相并上市，这款集技术创新之大成的车型在首发限量版上市后仅12小时便宣告售罄，充分展示了市场对蔚来技术的认可与期待。
技术创新不仅提升了蔚来的产品竞争力，更直接反馈到了市场表现上。在成交均价30万元以上的纯电市场中，蔚来持续引领潮流，市场占有率稳居榜首。蔚来ES6和EC6两款车型在高端纯电SUV市场中更是占据了举足轻重的地位。蔚来还通过创新的“车电分离”模式推出了BaaS服务，这一独特的商业模式不仅保持了价格的稳定性，还吸引了更多消费者的关注，有效应对了市场中的“价格战”。
蔚来在补能体验方面的布局同样值得称道。截至目前，蔚来已在全球范围内建立了3,054座换电站和25,096根充电桩，并累计接入了177万根第三方充电桩，为用户提供了更为便捷、高效、广泛的加电服务。这一关键布局无疑为蔚来在2024年的销量增长提供了强有力的支撑。
在蔚来品牌进入新一轮产品周期的同时，其技术集大成之作蔚来ET9也将在2025年迎来正式交付。乐道品牌也展现出了强劲的市场潜力，其L60车型市场表现优异，并计划在2025年推出两款全新车型。而萤火虫品牌则承载着蔚来开拓全球高端小车市场的重任，预计将在2025年4月推出首款产品。
