我国新能源车市场在过去一年中取得了显著突破，产量成功跨越1000万辆大关，市场占有率超过50%，标志着新能源车正式迈入全面超越燃油车的崭新阶段。随着全球汽车行业加速向电动化转型，中国正站在这一历史变革的前沿。
新年之际，多家新能源车企纷纷公布了2024年的销售成绩单。比亚迪以惊人的427.21万辆年度销量领跑市场，同比增长41.26%。奇瑞集团紧随其后，全年新能源汽车销量达到58.36万辆，同比大幅增长232.7%。赛力斯也表现出色，全年新能源汽车销量达到42.69万辆，同比增长182.8%。理想、蔚来、吉利等车企同样交出了亮眼的销售数据。
极氪汽车作为新兴品牌，在短短几年内便实现了全年交付量破20万辆的佳绩，其河南城市经理岳东表示：“极氪在这么短时间内取得这样的成绩，实属不易。河南市场的新能源车渗透率从2021年的27%增长到2024年末的50%，新能源车已成为主流选择。”
据预测，到2025年，中国电动汽车销量有望首次超过传统燃油车，领先海外市场数年。英国《金融时报》援引机构预测称，中国电动汽车销量将在2025年增长约20%，达到1200万辆，而燃油车销量或将下降超过10%，至1100万辆。
岳东认为，新能源车的智驾系统是其打动消费者的关键所在。他透露：“极氪的智驾系统已从进口转为国产自研，更新速度甚至超出消费者期待。中国新能源车的SKU数量已达到1000多个，远超全球其他国家。”
回顾过去十年，国产新能源车经历了从模仿到自主、从技术突破到领跑全球的三个阶段。如今，中国L5完全自动化无人驾驶已被提上日程，V2X技术的普及将使中国的智慧驾驶与智能交通、智慧城市等深度融合。
河南广播电视台交通事业部汽车行业主理人飞扬表示：“虽然新能源车市场产品会不断迭代更新，但应该不大可能再有新入局者。消费群体也在升级，现在消费者购车时主导权在自己手里，有明确的购车意向和诉求。”
随着2025年1月1日《中华人民共和国能源法》的正式实施，新能源汽车将迎来新一轮的发展机遇。该法鼓励用户优先使用可再生能源，支持新型储能、智能微电网等新技术、新业态、新模式发展。
飞扬认为：“新能源车倡导车去适应人，能在更短的时间里爆发出更好的能量。”岳东则强调，河南拥有巨大的新能源车市场潜力，消费者在购车时应多了解、体验新能源车，因为新能源车在用车体验和二手车残值方面都能为用户提供当下最优解。
面对日益激烈的市场竞争，新能源车企们正不断加速技术创新和市场布局，以期在这场“大决战”和“淘汰赛”中脱颖而出。
