随着国内汽车产业的蓬勃发展，一个新的里程碑即将被郑州这座城市所书写。郑州市委近期的一次经济工作会议透露，截至2024年11月，郑州的新能源汽车产量已达到了52.9万辆，同比增长高达112.9%，预示着郑州市的汽车年产量有望在年内首次突破100万辆大关。
这一显著增长，尤其是新能源汽车领域的高速扩张，成为了推动郑州汽车产量飙升的主要动力。回顾过去，2022年郑州的新能源汽车产量仅为6.98万辆，而到了2023年，这一数字已跃升至31.6万辆，成功跻身全国新能源汽车产量前十的城市。步入2024年，郑州新能源汽车的产量更是势如破竹，直接引领整个汽车产业迈向了“百万俱乐部”的行列。
中国商业经济学会副会长宋向清指出，汽车年产量突破100万辆，对于郑州而言，不仅标志着汽车产业取得了历史性的成就，也进一步巩固了其作为“汽车城”的地位。这一成就不仅体现了郑州汽车产业规模的扩大和产业链的完善，更为城市经济结构的优化和产业升级注入了新的活力。
郑州汽车产业的快速发展，特别是新能源汽车产业的异军突起，已经对全市的工业经济产生了显著的推动作用。数据显示，2024年前11个月，郑州规模以上工业增加值同比增长了11.2%，其中汽车及装备制造业、电子信息工业的增加值分别增长了25.8%和11.8%。这一增长态势充分展示了汽车产业对郑州工业经济的强大拉动作用。
郑州汽车产业的崛起，离不开比亚迪与上汽集团等龙头企业的助力。上汽集团自2017年起在郑州投建基地，汽车年产量逐年攀升，至2023年已超44万台/年，使郑州成为上汽在全国的最大乘用车生产基地。而比亚迪郑州工业园的建成，更是进一步完善了郑州的汽车产业链布局，2024年前11个月，比亚迪在郑州的汽车年产量达到了47万辆。
汽车产业的发展不仅为郑州带来了经济效益，更带动了相关产业链的协同发展。汽车产业作为国民经济的重要支柱，其每1个单位的产出，可带动国民经济各环节增加10个单位的产出。尤其是新能源汽车产业，其融合带动能力更强，涉及钢铁、冶金、石化、机械、电子等众多相关产业。
在中部地区的城市竞争中，郑州汽车产业的历史性突破也为其重返“中部经济第二城”提供了有力支撑。多年来，郑州与长沙一直围绕这一地位展开激烈竞争。虽然长沙在第一、第三产业的增加值上领先郑州，但郑州的第二产业增加值增速却保持领先，尤其是汽车产业的强劲增长，为郑州提供了重要的经济增长动力。
然而，郑州想要稳固并进一步提升其经济地位，仍面临诸多挑战。新能源汽车行业的竞争加剧、产业转型升级的压力以及国内外环境变化带来的不确定性等，都是郑州需要面对和解决的问题。尽管如此，凭借汽车产业特别是新能源汽车产业的快速发展，郑州已经展现出了强大的经济增长潜力和竞争力。
与此同时，长沙的汽车产业也在快速增长。2024年1至10月，长沙汽车产量突破80万辆，同比增长17%，其中新能源车占比高达71.1万辆。这一增长态势也进一步加剧了中部地区城市间的竞争。
尽管竞争激烈，但郑州凭借其人口优势、交通枢纽地位以及快速发展的汽车产业，仍有望在中部地区的城市竞争中脱颖而出。未来，随着人工智能和数字化转型等新技术的加持，郑州汽车产业有望实现新的突破，为城市经济发展注入更强劲的动力。
