南京港江盛公司近日传来捷报，其2024年12月的单月汽车吞吐量成功突破了3万台大关，这一数字不仅将此前两个月的单月纪录大幅提升了1万余台，更彰显了公司在汽车物流领域的强劲实力。与此同时，该公司的全年吞吐量也达到了一个新的里程碑——19万台，这一成绩刷新了公司成立十年以来的年度最高纪录。
南京港江盛汽车码头有限公司作为南京地区的汽车物流重镇，其硬件设施与物流网络均处于行业领先地位。公司拥有长达418米的滚装码头岸线，以及一个滚装专用海轮泊位和一个江轮泊位。公司的仓储面积超过95万平米，一次性可存储整车超过3.2万辆，年周转量更是高达40万辆次。通过公路、铁路和水路等多种运输方式，江盛公司的物流网络已经覆盖全国。
在过去的一年里，江盛公司致力于提升汽车公、铁、水、仓一体化服务能力，不断开辟南京汽车集装箱和滚装外贸出口的新通道。公司不仅加强了龙潭区域汽车物流枢纽的核心功能，还积极引入沿江滚装新业务，全年共引入了5个新品牌。借助“南京-上海”出口中转通道，江盛公司为南京本地的长安新能源、上汽大通等品牌客户提供了便捷的滚装出口服务，将车辆通过长江滚装至上海再转外贸出口。
在优化运输结构和拓展服务能力方面，江盛公司也取得了显著成效。公司通过集装箱、汽车、理货、多式联运等板块的联动协同，打造出了汽车集装箱出运的新模式，更好地满足了华东及沿江地区汽车企业的出运需求。据统计，全年汽车装箱量同比增长了57%。公司还加强了供应链延伸服务能力建设，为跨区域客户提供“公转水”全程方案，并成功为南京腹地的长安、北汽等客户提供了码头集疏港运输延伸服务，全年累计增量超过1万台。
在应对业务增量方面，江盛公司展现出了出色的组织能力和执行力。2024年12月16日，当“安吉207”“华嘉6号”“安吉206”三艘滚装船接踵而至时，公司迅速扩充了作业人员，加强了业务培训，并优化了集疏港流程。通过增加板车道、调整场地布局等措施，公司成功在17个小时内完成了三艘滚装船的装卸作业，再次展现了“江盛速度”。
江盛公司的成功不仅得益于其硬件设施和物流网络的完善，更离不开公司对市场开拓和航线布局的重视。未来，随着南京区域性航运物流中心建设的深入推进，江盛公司将抢抓机遇，积极推进滚装外贸口岸开放，进一步加强市场开拓和航线加密工作。同时，公司还将统筹沿江和苏皖腹地出口需求，持续拓展港口集疏运辐射能力，为龙潭区域汽车物流枢纽港的建设贡献力量。
