在汽车行业，每月的销量数据总是能牵动无数人的心弦，尤其是各大车企的表现，更是备受瞩目。而在这些车企中，传统大厂的表现往往比新势力更加引人深思，尤其是那些自主品牌的佼佼者，如比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城等。尽管它们的热度或许不如新势力那般高涨，但它们在销量上的成就，其价值和意义却毫不逊色。
以吉利为例，其11月份的销量数据堪称亮眼。据统计，吉利当月销量达到了25.01万辆，不仅同比环比双双上涨，更是连续三个月销量突破20万辆大关。观察其销量走势图，不难发现吉利的势头之猛，犹如破竹之势。
在新能源领域，吉利同样表现出色。11月份，吉利新能源汽车销量达到12.24万辆，同比增长约94%，新能源渗透率更是高达49%，创下历史新高。这已经是吉利新能源连续两个月销量突破10万辆大关，与新势力相比，其表现无疑更加稳健。
吉利品牌中的新能源核心力量——吉利银河，更是表现抢眼。在银河合并几何之后，其11月份单月销量达到了7.52万辆，同比增长达到121%。其中，银河E5和吉利星愿两款产品更是成为了银河系列的明星产品，销量供不应求。银河E5自上市以来，交付量屡创新高，而吉利星愿则以其出色的表现，打破了A0级纯电轿车的最快交付速度。
吉利还在不断推出新品，以满足市场需求。12月6日，吉利A级电混SUV——银河星舰7 EM-i即将上市。这款车依托GEA架构，搭载了新一代雷神EM-i超级电混系统、神盾短刀电池等十大越级满配，实现了同级最低3.75L的亏电油耗。其预售价也颇具惊喜，有望成为吉利银河的又一爆款车型。
在高端新能源市场，领克和极氪的表现同样令人瞩目。12月3日，极氪与领克宣布战略整合后，新公司定名为吉利极氪科技集团。旗下拥有极氪汽车、领克汽车双品牌，力争两年左右打造为全球年产销百万级高端豪华新能源汽车集团。11月份，这个新成立的新能源汽车集团的销量达到了5.96万辆。其中，领克新能源单月销量突破2万辆，极氪销量也翻倍增长达到2.7万辆。
吉利的整合战略不仅体现在品牌和产品的整合上，更体现在研发领域和零部件采购的合并与协同上。例如，智能座舱领域，Flyme Auto已经搭载在领克、吉利银河、吉利燃油车等多款产品上，智能化短板得到了有效补齐。而在智驾领域，未来极氪浩瀚智驾能力的通用性也将继续扩散开来，提升吉利整体的智能化水平和能力。
自今年9月份吉利发布《台州宣言》以来，其各项整合大幕正式开启。几何并入银河，不仅提升了吉利品牌的新能源分量和影响力，还更加坚定了吉利银河在10万元以下细分市场的开拓步伐。而极氪和领克的合并，则进一步壮大了吉利在高端新能源市场的阵营。凭借极氪在新势力中的影响力以及领克131万用户基盘的积累，吉利在新能源市场的开拓上方向感和目标更加清晰和坚定。
