特斯拉创始人马斯克近期在社交媒体上的动态，虽多为美国大选相关，但仍不忘为特斯拉上海超级工厂点赞。1月7日，特斯拉亚洲官方发布了一则庆祝上海超级工厂五周年的推文，回顾了自五年前首批Model 3交付以来的辉煌成就，并分享了2024年的骄人业绩。马斯克随即转发并评论称“干得不错”，表达了对上海超级工厂的肯定与赞赏。
上海超级工厂自2020年投产以来，迅速成为特斯拉全球生产体系中的核心力量。该工厂不仅满足了中国这一全球最大的新能源汽车市场的需求，还承担起向海外市场出口的重任。2024年，上海超级工厂成功下线第300万辆整车，向海外市场出口了第100万辆车，全年交付量超过91.6万辆，占特斯拉全球交付总量的一半，这一成绩无疑彰显了其强大的生产能力和市场影响力。
在国内市场，特斯拉同样表现出色。2024年12月，特斯拉中国单月销量达到8.3万辆，环比增长12.8%，创下单月销量新高；全年销量超过65.7万辆，同比增长8.8%，同样刷新了历年记录。这一成绩的取得，离不开特斯拉在中国市场推出的多重优惠活动。从年初的降价促销，到年底的Model Y史上最低价叠加五年0息贷款金融政策，特斯拉通过灵活的市场策略，成功吸引了大量消费者，为年底的销量冲刺注入了强劲动力。
然而，在全球市场，特斯拉的表现却略显疲态。2024年，特斯拉全球交付量同比下降1.1%，以179万辆的成绩遗憾收官，这是特斯拉自2015年以来首次出现年销量下滑。从细分市场来看，欧洲和美国市场的销量下滑是导致特斯拉全球销量下滑的主要原因。面对激烈的市场竞争，特斯拉在全球市场的表现面临着不小的挑战。
在中国市场，特斯拉同样面临着来自国产自主品牌的激烈竞争。随着国内新能源汽车市场的快速增长，一众国产自主品牌纷纷发力，向特斯拉发起挑战。其中，“全球销冠”Model Y更是成为众多国内造车新势力锁定的对手。在“金九银十”期间，多个品牌推出了号称能与Model Y一较高下的车型，这些车型凭借其明确的市场定位、过硬的“黑科技”和强劲的性价比，迅速吸引了市场关注，对特斯拉造成了一定的冲击。
尽管如此，Model Y依然保持着其在市场上的领先地位。资深汽车行业分析师指出，尽管竞争对手众多，但Model Y凭借其品牌效益和消费者对特斯拉产品的信服感，依然能够最大程度满足消费者需求。然而，随着中国自主品牌日益完善，市场竞争加剧，特斯拉在中国市场也需要不断创新和突破，以应对日益激烈的市场竞争。
