近日，国家发改委与财政部携手公布了《2025年大规模设备更新及消费品以旧换新政策实施通知》，该通知着重强调了2025年将加大力度推进设备更新，扩展消费品以旧换新的支持范围，并加速提升回收循环利用的效率，同时，通过标准的提升来引领行业发展。
与2024年的政策相比，2025年的新政在多个方面展现出了新的动向，尤其对于轮胎行业而言，几项关键措施尤为引人注目：
首先，新政将建立更加完善的激励机制与约束机制，确保依法依规淘汰那些落后且低效的设备。同时，色选机和磨粉机也被纳入到了报废更新的补贴范畴内，这标志着相关设备的更新换代将得到更多的政策扶持。
新政还扩大了汽车报废更新的支持范围，并对汽车置换更新的补贴标准进行了完善，这将直接促进老旧汽车的淘汰，进而带动新车市场的活跃。同时，电动自行车以旧换新的步伐也将加快，有助于推动绿色出行。
国家发改委资源节约和环境保护司司长刘德春在新闻发布会上强调，回收循环利用是此次政策实施的关键一环。他举例说，一辆小型报废汽车经过精细拆解，可以回收大量的废橡胶、废塑料和废钢铁，这些资源如果得到合理利用，将产生巨大的价值。
从市场需求的角度来看，新政将直接推动老旧汽车的报废更新，从而带动新车市场的繁荣，进而增加轮胎等配件的配套需求。随着消费者购买新车，他们对轮胎的品质和性能也将提出更高的要求，这将有助于推动轮胎行业的技术进步和产品升级。
新政的实施还将鼓励消费者以旧换新，更换老旧的轮胎，从而进一步促进轮胎市场的消费。同时，通过以旧换新政策，废旧轮胎可以得到回收再利用，提高资源的利用效率，减少环境污染，实现经济效益与环境效益的双赢。
在宏观经济政策的支持下，汽车行业有望获得更多的投资，推动汽车产业的升级和发展。这将进一步增加对轮胎等配件的需求，为轮胎行业提供更多的市场机遇。同时，设备更新贷款贴息政策的实施也将有助于降低汽车企业的融资成本，提高企业的盈利能力，从而增加对轮胎等配件的采购量。
新政还强调了加强回收循环利用重大技术装备的科技攻关，这将有助于提升回收循环利用的效率和水平，为轮胎等行业的可持续发展提供有力的技术支持。
