近期，国内汽车市场掀起了一场关于极越汽车售后服务的风波。据悉，部分极越车主联名发布了一封公开信，矛头直指吉利、百度以及集度汽车，表达了对于售后服务、零配件供应及车载系统稳定性的强烈不满。
车主们在信中详细描述了所面临的困境：自2024年12月12日以来，全国范围内的极越车主在车辆维修方面遭遇了重重阻碍，零配件供应短缺，车载系统频繁出现故障，严重影响了行车安全和车主的合法权益。
面对车主们的强烈诉求，极越汽车官方迅速作出了回应。1月7日，极越在其官方账号上发布了一份“售后问题解答公告”，宣布已专门成立了售后维保及用户沟通工作小组，团队规模高达50人，旨在全面解决车主们所遇到的问题。
然而，车主们的维权之路并未就此平息。1月10日，极越再次发布了一份说明，详细回应了车主们的诉求。极越表示，计划于下周正式启动针对已支付意向金或定金、尚未提车且符合退款条件的用户的退款工作，并将在下周发布具体的退款操作说明。
极越还承诺，将启动充电桩安装服务，与已经申请安装的用户取得联系，并协调安装事宜。不过，由于临近春节假期，受物流、终端服务提供方等不可控因素的影响，服务的时效性可能会出现一定程度的延迟。
回顾整个事件，车主们的诉求始终明确且坚定。他们要求极越立即恢复售后体系，全力修复软件漏洞，构建长效沟通机制，并明确恢复期限与责任。
在车主们的维权过程中，吉利和百度两大股东的态度也备受关注。据车主们透露，他们曾与吉利达成约定，吉利计划于下周组建首批约30人的售后团队，并在1月10日前发布公告，说明能够处理的相关事项。吉利方还承诺，如果未能按时提供明确答复，车主将可以直接与吉利控股集团高级副总裁杨学良见面洽谈。
然而，车主们的维权之路并非一帆风顺。据车主们反映，百度方面拒绝沟通，甚至铺设了地刺阻止车辆进入。这一行为无疑加剧了车主们的不满情绪。
在极越汽车方面，其主体运营公司为集度汽车有限公司，由百度与吉利汽车在2021年共同组建。然而，由于生产资质问题，集度汽车进行了一系列股权调整。据内部人士透露，此次危机的起因是百度拒绝继续投资。原本计划于今年下半年到账的30亿融资突然落空，导致公司业务陷入困境。
在这场风波中，车主们的权益和利益受到了严重损害。他们希望通过维权行动，能够迫使极越及其股东正视问题，积极采取措施解决售后问题，保障车主的合法权益。同时，这一事件也引发了公众对于汽车售后服务质量的关注和思考。
