马自达在电动化领域的步伐终于有所加快，于2024年10月推出了一款名为EZ6的新能源轿车，定价区间为13.98万至17.98万元。这款车型的问世，标志着马自达在新能源汽车领域的一次重要尝试。
然而，仔细观察EZ6不难发现，其背后有着中国汽车品牌长安深蓝的身影。EZ6与长安深蓝SL03在电子电气架构、智能座舱和智驾技术等方面有着诸多相似之处，同样提供了纯电和增程两种动力形式。不过，马自达在EZ6的外观设计和底盘调校上进行了差异化处理，使其与SL03有所区别。
EZ6不仅承载着马自达在中国市场增强新能源竞争力的期望，还肩负着拓展欧洲市场的重任。据相关报道，由于马自达产品阵容中新能源车型占比偏低，可能面临欧盟高昂的碳排放罚款。在此背景下，尽管欧盟对中国进口的新能源汽车征收高关税，但马自达认为相比罚款的威胁，出口EZ6至欧洲市场仍是更为明智的选择。
欧盟对车企的碳排放要求日益严格，到2025年，车企的平均二氧化碳排放量需达到93.6g/km（WLTP标准下），并计划在2035年实现轿车和厢式货车二氧化碳零排放。对于超出规定排放量的车企，欧盟将按每克95欧元的标准进行罚款，并乘以车企当年的销量。这无疑给马自达等车企带来了巨大的压力。
为了应对这一挑战，马自达在比利时布鲁塞尔车展上正式发布了全新纯电动中型轿车6e，这款车型被视为EZ6的欧洲版。6e提供了68.8kWh和80kWh两种电池组选择，官方续航里程分别为482公里和555公里。
据悉，马自达6e预计将于2025年第二季度在部分欧洲国家上市销售，而英国市场则计划于2026年上市。这一举措不仅有助于马自达提升在欧洲市场的新能源车型占比，还能在一定程度上减轻其面临的碳排放罚款压力。
马自达EZ6及其欧洲版6e的推出，标志着马自达在新能源汽车领域迈出了重要的一步。尽管其背后有着中国汽车品牌的身影，但马自达通过差异化设计和调校，试图在激烈的市场竞争中脱颖而出。未来，随着全球对新能源汽车需求的不断增长，马自达能否在电动化领域取得更大的突破，仍值得我们拭目以待。
