随着2025年春运大幕的正式拉开，自驾出行再次成为民众跨区域流动的首选方式。据“2025年综合运输春运工作专班”透露，预计整个春运期间，自驾出行将达到72亿人次，占据全社会跨区域人员流动总量的八成，高速公路的车流量也有望刷新历史单日峰值。
春运首日，即1月14日，全社会跨区域人员流动量已突破1.7亿人次大关，其中公路承担了绝大部分运输任务，人员流动量达到15952万人次。这包括高速公路及普通国省道非营业性小客车出行量13170万人次，以及公路营业性客运量2782万人次。
自驾出行的兴起，尤其是新能源汽车的普及，给春运带来了新的挑战——“充电焦虑”日益凸显。为了应对这一难题，交通运输部积极行动，从两方面入手，确保公路沿线的充电服务得到有力保障。
一方面，交通运输部指导各地加快充电基础设施建设，特别是在高速公路服务区广泛应用120千瓦及以上的快充设施。在浙江、江苏、广东等经济发达省份，更是建设了600千瓦至800千瓦的超充电站，极大地满足了新能源车主短时快充的需求。
另一方面，交通运输部还建立了重大节假日高速公路充电繁忙服务区调度保障机制。四川、湖南、新疆等省份创新性地引入了移动充电机器人，实现了从“人找桩”到“桩找人”的便捷转变。这些移动式应急充电设备根据充电繁忙服务区的分布情况灵活布设，提供了更加灵活、高效的充电服务。
交通运输部还加强与城市侧充电资源的共享共用，通过统筹调配充电资源，将繁忙服务区排队充电的车辆及时引导到高速公路出入口充电区域和周边空闲服务区，有效缓解了充电排队压力。这一举措不仅提升了充电效率，也极大地改善了新能源车主的出行体验。
