吉利汽车近期发布的销量业绩令人瞩目，其在中国主要汽车企业中的排名已攀升至第五位，超越了广汽集团和东风汽车集团等强劲对手。这一成就不仅彰显了吉利汽车的市场实力，也为其未来的发展奠定了坚实基础。
据统计，吉利汽车在今年上半年累计销售了95.57万辆汽车，同比增长高达40.98%。这一增速在头部汽车企业中位列第二，与那些仍处于负增长的大型汽车集团形成了鲜明对比。更令人惊叹的是，吉利汽车的半年度销售业绩已逼近百万辆大关，创下了公司历史上的最佳表现。面对年初制定的190万辆销售目标，吉利汽车的达成率已达到了50%，在行业内位居首位。
在发布销量业绩的同时，吉利汽车还宣布上调了2024年的全年销量目标，增幅达到10%。这意味着吉利汽车将冲击200万辆的销售业绩，创下了公司历史上的新高。即使与提升后的销售目标相比，吉利汽车的完成率仍然处于行业领先地位。
吉利汽车的出色表现不仅仅体现在销量上，其财务业绩同样令人瞩目。根据吉利汽车发布的一季报，公司今年一季度营收达到了523.15亿元，同比上涨56.14%；归母净利润为15.61亿元，同比大增118.63%。在统计范围内的22家中国乘用车上市公司中，吉利汽车的营收规模位居第四位，盈利水平位列第五位。尤为吉利汽车的盈利水平不仅超越了广汽集团、长安汽车等大型汽车集团，其归母净利润的同比增速也仅次于扭亏为盈的长城汽车，位列乘用车板块第二。
吉利汽车的成功并非偶然。公司高层在业绩说明会上表示，吉利汽车在降本举措方面取得了显著成效，特别是在新能源产品毛利状况的改善方面。随着新能源产品销量的增长，成本将快速摊薄，为整体盈利带来更大的释放空间。吉利汽车的各子版块也表现出色，银河系列问世13个月以来，累计11个月销量突破万辆；极氪与成功转型新能源的领克，均连续17个月销量同比正增长。
吉利汽车旗下的极氪品牌在今年5月成功实现了美股IPO。尽管与A轮融资后的估值相比有所下降，但极氪在一季度已经实现了快速减亏，毛利率达到了14%，与全年目标仅差最后一个百分点。更令人振奋的是，极氪在今年二季度已经实现了扭亏为盈。凭借全新车型、改款车型以及海外市场，极氪有望在三季度月均交付达到2万辆，第四季度冲击单月3万辆的交付目标。
在海外市场上，吉利汽车也取得了显著进展。公司与雷诺组建了合资公司HORSE Powertrain，并成功吸引了全球最大的石油公司之一——沙特阿美的投资。沙特阿美将收购合资公司10%的股权，以推动全球低廉、高效、低排放燃油动力技术的开发和部署。这一合作不仅有助于吉利汽车在海外市场上的拓展，还将为公司带来直接的资金支持。
