近期，2025年度第二周新能源汽车销售榜单公布，各大品牌间的竞争态势再度成为市场焦点。据最新统计数据显示，理想汽车凭借0.76万辆的周销量成绩，成功重返新势力榜首，展现出强劲的市场复苏势头。这一成绩较上一周增加了900辆，为理想汽车今年设定的70万辆销售目标增添了新的活力。
与此同时，小鹏汽车以0.74万辆的周销量紧随其后，环比增长400辆，名次虽略有下滑，但稳定的交付节奏为其完成35万辆的年度目标奠定了坚实基础。小鹏在新的一年里展现出了良好的市场适应能力和执行力。
小米汽车本周也交出了不俗的成绩单，销量达到0.54万辆，环比增加800辆，排名跃升至第三位。作为新势力中的后起之秀，小米汽车凭借其充足的订单量和稳定的市场表现，进一步巩固了其市场地位。小米汽车的稳步发展，再次证明了其在新能源汽车领域的竞争实力。
零跑汽车本周同样表现出色，销量达到0.52万辆，环比增长900辆，排名上升四位至第四位。零跑汽车在前一天还发布了业绩预告，宣布2024年第四季度实现单季度盈利，提前一年完成了盈利目标。这一成绩不仅彰显了零跑汽车的盈利能力，也为其未来的发展注入了更多信心。
然而，并非所有品牌都迎来了好消息。问界汽车本周销量环比下降1100辆至0.5万辆，排名下滑至第五位。这一变化可能反映出问界汽车正在积极消化存量订单，为后续的市场拓展做准备。同样搭载鸿蒙智行系统的智界汽车，销量也环比下降1000辆至0.3万辆，但排名保持不变，显示出其在市场中的稳定表现。
最令人惊讶的是蔚来汽车的表现，本周销量仅为0.18万辆，未能进入前十名。这一结果引发了市场的广泛关注和猜测，有关蔚来汽车是否面临产能或订单问题的讨论不绝于耳。尽管有观点认为这可能是蔚来汽车主动调整市场策略的结果，但不可否认的是，蔚来汽车需要尽快找到解决问题的办法，以恢复其在市场中的竞争力。
在整体新能源品牌方面，比亚迪继续保持领先地位，周销量达到4.28万辆，虽然相比去年底有所下滑，但仍保持在月销4万辆的高位。而特斯拉则凭借焕新Model Y的强劲表现，周销量环比大增2000多辆至0.78万辆。尽管新款Model Y被部分消费者吐槽为“毛坯房”，且价格上涨，但其独特的品牌魅力和市场认可度依然吸引了大量消费者下单。
