在广西，自驾出行已成为春运期间的主流选择，占比高达80%，而新能源汽车在高速公路上的流量更是呈现迅猛增长的趋势。为了应对这一变化，广西交通运输部门积极行动，采取多项措施，着力解决新能源汽车在春运期间的“充电难”问题，确保人民群众的便捷绿色出行。
针对春运期间新能源汽车充电需求的激增，广西交通运输部门迅速推进新建成的高速公路服务区充电基础设施投入使用，以满足新能源汽车的迫切需求。同时，他们还制定了详细的应急保障措施，针对充电繁忙的服务区进行特别部署，确保新能源车主在高峰时段也能顺利充电。
2024年，广西交通运输部门在高速公路充电基础设施建设上持续发力。他们在充电需求较高的服务区进行了充电设施的加密和优化，全年共新建成高速公路充电桩940个。他们还加快了既有高速公路服务区充电站的改造升级，积极推广超充快充技术，并推动全液冷超充站和换电站的建设。
来宾红水河服务区的新能源汽车充电站就是其中的一个亮点。这个充电站不仅设备齐全，而且服务周到，为新能源车主提供了极大的便利。
为了进一步提升春运期间的充电服务保障，广西交通运输部门指导各高速公路运营管理单位结合历年数据，对车流量高峰时段进行了深入的分析研判。他们要求相关路段运营管理单位通过多种渠道提前发布新建服务区没有充电桩的信息，引导新能源车主到就近的服务区或收费站充电站进行补能。
广西交通运输部门还不断优化充电服务的应急保障机制。他们统筹调配充电资源，指导充电繁忙的服务区制定详细的车辆疏导分流路线图，防止因充电导致拥堵现象的发生。在具备条件的服务区，他们还设置了潮汐停车区，引导排队充电的车辆到对向服务区的充电站进行充电，有效缓解了充电排队的压力。
钦州西服务区的超级快充充电桩就是广西高速公路快充网络的一个缩影。目前，广西高速公路已经建成了布局合理、功能完善、智能高效的高速公路快充网络。这个网络包括437个服务区充电站、22个收费站充电站、5110个充电桩、27个全液冷超充站和18个换电站。其中，单枪功率180千瓦以上的超快充电桩就有760个。这些充电设施为绿色出行提供了有力的“续航”保障，使得广西高速公路充电设施数量位居全国前列。
广西交通运输部门的这些举措不仅有效缓解了新能源车主在高速公路上的补能焦虑，也为推动新能源汽车的普及和发展做出了积极贡献。
