近日，广汽集团正式宣告，将与华为携手，共同创立一家注册资本高达15亿元人民币的GH项目公司。这家新公司将成为双方深度合作的平台，旨在打造一款技术先进、具有创新性的全新汽车品牌，并规划推出多款智能化新车。
据内部消息透露，广汽与华为的合作模式在华为内部被誉为“全新模式”，并被列为今年的重要项目之一。此次合作不再过分强调所谓的“HI模式”，意在消除合作伙伴的疑虑，确保合作的顺畅进行。此前，双方在合作主导权问题上的讨论，即“灵魂论”，曾引发了一定的争议。
与此同时，华为车BU与上汽之间的谈判也在持续推进，双方均对最终达成协议充满信心。这一系列的合作动态，显示出华为在汽车行业中的布局正在不断加深。
广汽集团与华为的合作并非偶然。面对汽车行业电动化、智能化的浪潮，跨界合作已成为行业的新常态。广汽与华为多年来一直保持着紧密的战略合作关系，合作领域涵盖了从硬件到软件、从产品到云端、从研发到智能制造等多个层面。
在去年的广州车展上，广汽集团发布了“番禺行动”计划，该计划以品牌引领、产品竞争力提升、科技创新以及国际市场扩展为核心，旨在2027年将自主品牌销量占比提升至60%以上，挑战200万辆的销售目标。为了实现这一目标，广汽正在对自主品牌的管理方式进行转型，从战略管控转向更直接的经营管控，并同步进行组织架构的调整。
与华为的合作不仅加速了广汽在新能源汽车品牌上的发展，也推动了其国际化步伐的加快。华为在自动驾驶和智能网联技术上的优势，为广汽提供了强大的技术支持，助力其实现“技术+品牌”双轮驱动的战略目标。在新能源车企纷纷加速智能化布局的今天，这一战略显得尤为重要。
值得注意的是，华为车BU的合作策略也在发生变化。过去，华为主要以技术供应商的身份出现，通过合作伙伴向消费者提供智能汽车解决方案。然而，随着智能驾驶、自动泊车等技术的不断突破，华为开始直接面向消费者，通过推广乾崑品牌，试图在汽车领域树立自己的品牌形象。
华为车BU的“开放合作”战略不仅针对广汽，更是对整个行业合作模式的一种探索。随着科技企业在汽车领域的深入，汽车产业的“平台化”趋势日益明显，传统车企和科技公司之间的合作将更加紧密。广汽与华为的合作或许能成为他们开拓国际市场的关键，跨国合作和技术输出将成为未来战略的重点。
广汽与华为的合作，不仅推动了技术的进步，也在重塑品牌形象，提升自主品牌价值。这一合作模式为汽车行业的未来竞争带来了更多的可能性和变数。
