在2025年乙巳新春之际，MG品牌以一种前所未有的方式拉开了新篇章。1月15日，上汽MG品牌事业部总经理周钘，在品牌的新年首场发布会上，以全新的身份惊艳亮相，并亲自重新发布了备受瞩目的MG ES5车型，为观众细致剖析了这款车的独特魅力。
周钘，这位深谙市场脉搏的营销高手，与MG这一历史悠久的品牌相遇，注定将激发出无限的创新火花。在之前的2025年MG品牌经销商大会上，周钘便已明确表示，将致力于提升品牌的应变能力，通过精准捕捉市场趋势，打造热点事件，以更加贴近用户的方式融入消费群体，从而提供高价值的产品与服务。此番，他选择以MG ES5作为切入点，打响了自己执掌MG品牌后的第一枪，旨在为MG的新能源产品赢得更加响亮的市场声誉。
MG ES5无疑是此次发布会上的明星车型。周钘自豪地介绍，MG ES5是一款全家人都能轻松驾驭、享受驾驶乐趣的纯电后驱SUV。为了让更多消费者能够拥抱这款佳作，MG还推出了极具吸引力的购车政策：置换惊喜价仅需9.99万元起，并附赠多项新年“乙巳”专属礼遇，包括899元即可加购的三电终身质保（不限里程、不限首任车主）、价值4000元的充电桩及安装服务、终身免费基础流量等。置换用户可享受4000元置换补贴，首购或增购用户则可获得3000元保险补贴；购车方案更是灵活多样，低至0首付，现车有限，先到先得，最快当周即可提车，让爱与新车共同迎接团圆的新年。
从外观设计上看，MG ES5无疑是一款面向全球市场的佳作。其圆润大气的车身线条，完美诠释了中国传统审美中的“国泰民安”。整车尺寸为长4476mm、宽1849mm、高1621mm，轴距达到了2730mm，实现了61%的黄金轴长比，车身姿态优雅，宛如汽车界的“九头身”美女。细节之处更是匠心独运，前脸设计既亲和又不失动感，与车尾处的“灵动尾翼”遥相呼应；后移的A柱与非溜背设计，搭配灵动的豹跃式肩线和18寸莲花造型轮毂，整体姿态舒展流畅。纯平扰流底板与双边进气通道的设计，使得风阻系数低至0.28Cd，进一步提升了车辆的稳定性和性能。
走进车内，MG ES5的温馨内饰同样令人眼前一亮。座舱内饰软包覆面积高达2.24㎡，在同级别车型中遥遥领先；座椅配备了20mm零重力软泡层，后排中央座椅还设有安全头枕，乘坐体验舒适惬意。车内材料均符合全球最高的环保标准，新车无异味，全方位保障用户的健康。
在储物空间方面，MG ES5同样表现出色。车内设有40处储物格，尾厢常规容积达462L，即使满载也能轻松收纳乘客的随身物品。尾厢可形成纯平地台，空间拓展至1423L，隔板支持折叠，空间利用灵活多变。
在核心的三电系统上，MG ES5同样不容小觑。它采用了行业最高PPB品质等级的宁德时代电芯，每10亿颗电芯中仅有1颗可能存在缺陷，从源头上保障了电池的质量。其搭载的LBS魔方电池采用独家躺式结构，天生安全，并历经双针测试、高温极寒考验，达到了IP68最高防尘防水等级，创造了行业唯一全球交付超30万台零自燃的纪录。MG ES5的最高续航可达525km，并配备了热泵空调，有效保障了冬季的续航表现。在实测综合路况下，其续航里程达451.6km，达成率高达86%，表现远超同级别车型如元PLUS等。在2024沿黄公路（新能源）汽车拉力赛中，MG ES5更是一举夺得了“量产纯电SUV低电耗冠军”的殊荣。
在驾乘体验上，MG ES5同样表现出色。它基于上汽星云高端纯电架构打造，质心高度低至540mm，前后轴荷比接近50:50，拥有媲美20万级车型的底盘素质。整车采用五连杆独立后悬架，并配备了DP-EPS转向机和XDS弯道动态控制系统，使得车辆在弯道中能够更好地保持动态平衡。为了解决电车晕车的问题，MG ES5还搭载了上汽行业首创的“晕车舒缓系统”，有效减轻了30%的晕动感，成为了同级领先的“绝不晕车的电车”。
