随着本田与日产合并传闻的尘埃落定，东风本田近期迎来了一场重大的人事洗牌，标志着这家被东风公司视为“盈利支柱”的合资企业正步入一个全新的发展阶段。在短短18天的时间里，即从2024年12月25日至次年1月12日，东风本田的核心管理层发生了显著变动。
回顾2024年，东风本田在激烈的市场竞争中展现了其灵活应变的能力。通过一系列快速且富有策略性的市场举措，公司不仅稳固了市场地位，还实现了销量的稳步增长。截至2024年底，东风本田在国内市场的终端销量已连续五个月呈现环比增长态势，全年国内销量达到了392,032辆，出口销量也达到了21,799辆。
尽管在燃油车市场取得了不俗的成绩，但东风本田也清醒地认识到，在电动化的大潮中，企业正面临前所未有的挑战。为此，东风本田加快了向电动化转型的步伐。从推出灵悉车型，到发布全新的纯电品牌“烨”，东风本田正积极探索适合年轻消费者和电动化市场的道路。其中，2024年9月上市的灵悉L和即将于2025年面世的烨S7，便是企业转型成果的重要体现。然而，合资车企在纯电市场的表现仍有待进一步提升。
面对新的市场环境，东风本田在新一轮的调整中明确了“全面降低成本，追求收益最大化”的战略方向。同时，公司还计划对组织架构进行优化，以提升人员效率和整体运营效率。
此次人事调整后的新任领导班子，将承担起带领东风本田在电动化浪潮中寻求突破的重任。他们面临的不仅是市场的压力，更是企业转型的艰巨任务。然而，正是这样的挑战，让东风本田的未来充满了无限可能。
