近日，商务部联合七大相关部门共同颁布了2025年度汽车以旧换新政策的具体实施方案，为有意换车的消费者带来了多项新变化和切实利益。
此次政策的一大亮点在于，汽车报废更新的支持范围得到了显著扩展。特别地将符合条件的国四排放标准燃油乘用车也纳入了报废更新补贴的范畴。具体而言，从今年1月1日起，消费者若拥有2012年6月30日之前注册的汽油乘用车、2014年6月30日之前注册的柴油及其他燃料乘用车，或是2018年12月31日之前注册的新能源乘用车，均可参与此次报废更新计划。但需注意，报废车辆必须在2025年1月8日之前登记在申请人名下。
补贴标准方面，与2024年保持一致。报废旧车后购买新能源乘用车的消费者将获得2万元的补贴，而选择购买2.0升及以下排量燃油乘用车的消费者则能享受1.5万元的补贴。
政策还特别考虑到了跨年度的衔接问题。对于在2024年7月25日至12月31日期间未能领齐补贴所需凭证的消费者，只要在2025年2月28日之前取得全部相关凭证，仍可享受2025年的报废更新政策支持。
在汽车置换更新方面，新政策也进行了统一规范。全国范围内，消费者卖旧车并购买新能源汽车的最高补贴额为1.5万元，购买燃油车的最高补贴额为1.3万元。
值得注意的是，每位消费者在一个自然年度内，仅能享受一次汽车报废更新补贴和一次汽车置换更新补贴，且同一辆新车只能选择其中一种补贴方式申领。
此次政策的出台，无疑为消费者提供了更多的选择和实惠，同时也将进一步推动汽车市场的更新换代和绿色转型。
