英伟达汽车业务高层近日在接受Autocar专访时，对完全自动驾驶汽车的未来时间表表达了审慎态度。该高层，阿里·卡尼，明确指出2030年全面普及自动驾驶汽车在公共道路上行驶的愿景尚难实现。
尽管当前市场上已有部分车型能够提供一定程度的辅助驾驶功能，但这些功能多局限于特定场景且需人工监控。卡尼强调，要实现真正的自动驾驶，技术层面与计算能力上的突破仍是关键所在。
英伟达在自动驾驶领域的布局可谓大手笔，旨在通过技术创新推动其芯片需求的增长。卡尼透露，公司正积极探索大语言模型的应用，如结合视频的ChatGPT技术，这在汽车行业内尚属前沿尝试。他将其视为“未来十年的奇迹”，但同时也坦承，实现这一目标仍面临巨大挑战。
卡尼进一步指出，现有的辅助驾驶系统往往基于预设规则运作，缺乏自然流畅性。例如，车辆严格按照系统指令行驶，可能导致乘客感受到突兀的加速、减速或刹车，从而影响乘客的安全感与体验。相比之下，未来的自动驾驶汽车将具备学习能力，能够模仿人类驾驶员的行为，使驾驶过程更加平稳舒适。
他同时强调，自动驾驶技术的发展需持谨慎态度。卡尼认为，任何一家企业的失误都可能让整个行业倒退数年。因此，他呼吁业界应以最负责任的方式推进技术革新，确保自动驾驶技术的安全性得到充分验证。
在提及英伟达的具体研发方向时，卡尼透露，为了实现更高级别的自动驾驶，所需的计算能力、内存带宽以及传感器配置均需大幅提升。特别是激光雷达等高精度传感器的应用，以及冗余算法的设计，将是确保自动驾驶安全性的关键。
卡尼的言论无疑为自动驾驶技术的未来发展泼了一盆冷水，但同时也提醒了业界在追求技术创新的同时，不应忽视安全性的重要性。随着技术的不断进步与政策的逐步完善，自动驾驶汽车的全面普及或许只是时间问题，但在此之前，每一步的谨慎前行都至关重要。
