在回顾2024年的汽车后市场时，不难发现整个行业仍处于温和的复苏阶段，大多数企业笼罩在“焦虑”的阴影之下，增长似乎成了遥不可及的梦想。快准车服总裁张文波在接受专访时坦言，2024年的各行各业，无一不笼罩在焦虑的氛围中，只是表现形式各异。他特别指出，快准车服所在的独立后市场，因修理厂业绩大幅下滑，第三季度同样面临巨大压力。
然而，在这样的市场环境下，快准车服却交出了一份亮眼的成绩单，实现了营收与利润的双重增长。据张文波透露，快准车服在2024年不仅圆满完成了战略性目标，营收实现了两位数增长，利润更是翻倍。同时，快准服务站的营收也呈现同比增长，利润表现优于去年同期。
在深度运营方面，快准车服通过对老服务站的持续优化，不仅提升了客户的黏性和忠诚度，还通过数字力提升了运营效率。同时，快准车服还积极与更多国际品牌达成合作，将区域内的优质修理厂和连锁企业纳入其服务体系，为客户提供一站式采购服务，降低采购成本，提供更全面的品类和更及时的服务。
谈及2024年快准服务站的亮点，张文波总结道，加盟快准的老板们不仅赚钱，而且还在持续增长，这在当前经济环境下显得尤为难得。快准车服联合服务站更多地让利给修理厂，下调毛利的同时提升服务能力，为修理厂客户带来了真正的价值。
展望2025年，张文波提出了“大环境确定不好，快准确定增长”的战略。为了实现这一目标，快准车服将从多个维度入手。首先，继续拓展服务站数量和品类开发空间，提升老修理厂客户对既有品类的采购量，同时加速新品类的渗透。其次，在新能源业务的布局上，快准车服将细化品类，逐步上线满足市场需求的产品。再者，海外市场拓展也将进入大规模测试阶段，预计2026年实现规模化开发。
在快准的2025年增长规划中，深化老客户与品类渗透、增加品类多样性是两大核心策略。同时，快准车服已从粗放式运营转向更为精准、精细化的运营策略，通过拆分督导体系为品类督导体系，实施“军长制”，以提升运营效率。张文波强调，实现多品类、多品牌在多区域、多节点的协同作战能力，将是快准能否实现2-3倍增长的关键。
面对未来市场的严峻挑战，张文波指出，后市场正步入存量缩减阶段，车主消费降级的现象进一步加速了存量市场的下滑趋势。同时，修理厂客户的需求日益提升，这对传统汽配企业带来了巨大的压力。然而，快准车服却通过经营客户的思维转变，以客户需求为核心，实现了总部、服务站及品牌商之间的紧密协同，从而在竞争中脱颖而出。
张文波认为，在存量市场甚至缩量市场中，企业普遍通过抢占市场份额来实现增长。但他强调，地盘并非属于谁，而是属于客户。只要客户认可你，那么市场就是你的。因此，快准车服将继续适应市场环境变化，不断满足客户需求，共同优化自身的价值。
