近期，国家金融监督管理总局联合工业和信息化部、交通运输部以及商务部，共同推出了针对新能源车险高质量发展的全面指导意见，此举标志着中国新能源车险领域迈入了一个全新的发展阶段。
面对新能源车险领域面临的诸多挑战，如新能源汽车的高出险频率、高昂的维修费用、部分车型保险风险与保费不匹配以及投保困难等问题，该指导意见的出台旨在通过一系列政策手段，优化新能源车险的供给结构，确保保费与风险更为合理匹配，实现全面保障的目标。
为了有效降低新能源汽车的维修与使用成本，指导意见提出了多项具体措施。包括推动维修零部件供应渠道的多元化，鼓励新能源汽车及动力电池企业通过技术开放，提升动力电池的维修经济性，并加强新能源汽车维修企业的能力建设，提高车辆维修与理赔的标准化水平。同时，指导意见还倡导消费者养成科学的用车习惯，以降低车辆故障与交通事故的发生率。
在创新新能源车险供给方面，指导意见鼓励保险行业根据新能源汽车的商业车险需求，开发更多创新产品。例如，推出“基本+变动”的新能源车险组合产品，以及针对新能源网约车的灵活投保方案。同时，指导意见还支持探索“车电分离”模式的汽车商业车险产品，为相关新能源汽车提供更加科学合理的保险保障。
为了提升新能源车险的经营管理能力，指导意见要求各财险公司优化组织架构，提高管理效率，并加强精细化管理。包括建立健全新能源车险的内控管理制度，优化业务流程，完善业务规则，以及加强新能源车险的数据基础建设。指导意见还支持保险行业开展新能源汽车的安全性与经济性研究，为汽车企业改进产品设计和降低出险率提供有益建议。
在加强新能源车险监管方面，指导意见强调各财险公司应严格执行新能源车险相关监管要求，创新产品服务，提升理赔服务质量和效率。同时，要规范市场秩序，严厉打击虚列费用、虚挂中介业务等违规行为。各金融监管局也将发挥引导作用，合理设定费率审核与回溯监管标准，促进市场稳健发展。
为了强化支撑保障，指导意见要求相关部委及所属单位加强统筹协调，建立常态化联系机制，依法依规开展新能源汽车相关数据共享。同时，要求保险业协会和汽车行业标准化组织等行业组织加强自律，规范经营行为，共同促进新能源车险市场秩序持续向好。
金融监管总局有关司局负责人在回答记者提问时表示，指导意见的出台旨在解决新能源车险领域存在的问题，通过综合施策系统化解矛盾，有效满足人民群众的车险保障需求，更好地服务于新能源汽车产业的高质量发展。同时，为了顺应智能驾驶的发展趋势，财险行业将积极开展系统性研究，推动产品和服务创新，并加强数据的积累、共享与应用，以提升车险服务的质量和效率，为车主提供更加高效、便利且贴近实际的保险保障方案。
