除夕前夕，随着农历龙年步入尾声，归心似箭的上班族们纷纷踏上归途，高速公路上车辆络绎不绝，其中自驾成为众多家庭的首选方式。
据交通运输部最新数据揭示，2025年春运期间，自驾出行人次预计将达到惊人的72亿，占据了全社会跨区域人员流动量的八成之多。尤为引人注目的是，新能源车在这场迁徙大潮中扮演了重要角色，其流量占比日均达到19%，较去年同一时期有了显著增长。
随着新能源车辆数量的激增，如何在高峰时段高效充电，成为了广大车主普遍关注的问题。为此，潮新闻记者于1月27日深夜，随着返乡车流一同探访了G60沪昆高速萧山服务区（金华方向），实地了解新能源车的充电状况。
抵达萧山服务区时，尽管已近深夜，但服务区依旧灯火通明，热闹非凡。尤其是新能源充电区域，近30个充电桩正在紧张而有序地工作着，这些充电桩由国家电网、各大车企以及蔚来换电站共同组成，为往来车辆提供充足的电力支持。
施先生一家刚从上海出发，准备返回江西老家过年。他表示，全程12小时的旅程中，预计需要在服务区充电2至3次，而萧山服务区正是他们的第一站。“充电一个小时就满了，刚好可以吃饭休息一下。”施先生对高速充电的便利性表示赞赏，回忆起过去排队充电的艰难时光，他感慨如今充电桩的普及大大减轻了车主的负担。
随着夜幕降临，服务区内的车辆逐渐增多，新能源充电车位也开始出现排队现象。尽管部分品牌专用充电桩前车辆排起了长队，但总体而言，车主们等待的时间并不长，五六分钟内便能找到空位进行充电。一位准备前往福州过年的葛先生表示，他特意选择在这个服务区充电，因为理想汽车正在搞活动，能节省三分之二的电费。
在服务区现场，不仅有忙碌的充电场景，还有温馨的用餐画面。周先生一边吃着泡面，一边等待车辆充电完成。他计划从上海前往福建，全程600多公里，预计驾驶6小时。为了确保顺利到达，他在电量剩余40%左右时就选择进站充电。“今天路况不错，加上有智能驾驶辅助系统，开起来并不累。”周先生对即将到来的新年充满期待。
服务区保安介绍，充电高峰期主要集中在中午12点至3点和下午6点至8点这两个时间段，基本都是饭点。他表示，前段时间大流量时充电排队是常有的事，但基本上半个小时内就能找到车位，平均充电时长在20至30分钟之间。
为了确保春节期间高速服务区的充电秩序，萧山服务区工作人员提前做好了充分准备。他们不仅扩容了12个充电桩位，还在易堵区域利用语音提示等设备进行有效引导，并增设水马围挡等设施引导车辆有序停放。他们还增设了移动充电机器人，以缓解高峰期新能源车主的充电焦虑。
面对即将到来的返程高峰，萧山服务区工作人员呼吁广大新能源车主积极配合服务区秩序维护员的引导与劝导，避免因充电问题引发纠纷。他们表示，服务区将全力保障车主充电需求，并努力减少等待时间。
