通用汽车近日发布了其2024年第四季度及全年财报，揭示了公司在过去一年的财务表现及未来战略调整。
据财报显示，通用汽车2024年全年营收达到了1874.4亿美元，与上一年度的1718.42亿美元相比，实现了9.1%的显著增长。这一成绩彰显了公司在复杂多变的市场环境中依然保持了稳健的发展态势。
然而，在净利润方面，通用汽车2024年的表现却不尽如人意。全年净利润为60亿美元，与上年同期的101.27亿美元相比，下降了40.7%。净利率也从上年同期的5.9%下滑至3.2%。
具体到第四季度，通用汽车的营收为477亿美元，同比增长了11%，显示出公司在季度内依然保持了增长势头。但令人惊讶的是，该季度公司却出现了29.61亿美元的净亏损，而上年同期则为净利21亿美元。EBIT-adjusted（经调整息税前利润）为25.09亿美元，虽然较上年同期的17.57亿美元有所增长，但仍难以掩盖净亏损带来的阴影。
面对这样的财务表现，通用汽车也迅速作出了战略调整。公司宣布将重新调整自动驾驶战略，优先开发高级驾驶辅助系统，以实现完全自动驾驶的私人汽车目标。为此，通用汽车计划将拥有多数股权的Cruise和通用汽车技术团队合并为一个团队，以集中力量推进自动驾驶和辅助驾驶技术的研发。
这一战略调整的背后，是通用汽车对自动驾驶出租车市场的冷静审视。公司认为，扩大自动驾驶出租车业务规模需要大量时间和资源，而当前市场竞争日益激烈，因此决定不再资助Cruise的自动驾驶出租车开发工作。这一决定也意味着，在投入数十亿美元资金后，Cruise将退出Robotaxi市场。
对于这一决定，Cruise的创始人Kyle Vogt表达了强烈的不满。他愤怒地表示：“如果之前还不清楚的话，那么现在就清楚了：通用汽车是一群傻瓜。”然而，通用汽车方面却认为，这一重组计划完成后，公司每年将减少10亿美元以上的支出，有助于提升整体财务表现。
在股市方面，通用汽车的股价也受到了财报发布的影响。截至今日收盘，通用汽车股价为50.04美元，较前一日下跌了8.89%。以收盘价计算，公司市值约为550亿美元。这一跌幅反映出市场对通用汽车未来财务表现的担忧。
