近日，汽车行业内传出了一则令人关注的消息，上汽通用（沈阳）北盛汽车有限公司，即北盛工厂，或将面临关闭的命运，这一变动预计会影响到大约2000名员工的生计。该消息最初由“汽车公社”披露，并得到了多方消息的印证。面对这一传闻，上汽通用官方给出了“确有此事，但具体进度尚不清楚”的回应，而工厂内部员工也证实了确有大量员工离职，工厂内的更衣柜和班组柜已被清空，相关设备正处于拆除前的准备阶段。
北盛工厂，自2004年成立以来，便一直是上汽通用在中国的重要生产基地之一，其产品线涵盖了别克GL8、昂科威、昂科旗等多款热销燃油车型。然而，近年来，随着燃油车市场的逐渐萎缩以及上汽通用整体销量的持续下滑，北盛工厂也承受了巨大的经营压力。据统计，2024年上汽通用全年批发销量仅为43.5万辆，同比大幅下滑56.54%，且这一下滑趋势已持续了七年之久。
为了应对持续的亏损和市场的严峻挑战，通用汽车已决定在中国市场启动新一轮的资产减值和重组计划。该计划涉及关闭部分工厂、裁员以及优化产品线等多个方面，而北盛工厂的关闭很可能就是这一计划的重要组成部分。还有消息透露，上汽通用的其他工厂，如烟台东岳工厂和武汉工厂，也可能面临生产线调整或资产处置的传闻。
与此同时，关于上汽通用新能源项目的布局也引发了广泛关注。有爆料称，上汽通用的新能源项目将交由武汉基地负责，而武汉工厂则可能退出燃油车项目。如果这一消息属实，那么武汉工厂目前生产的别克威朗等燃油车型将可能停产，而新能源车别克微蓝系列以及奥特能车型别克E5等则将继续生产。这一调整无疑将进一步加速上汽通用在新能源领域的布局和发展。
