斯柯达品牌在中国市场的命运似乎已步入寒冬，最新数据显示，2024年度其在中国地区的总销量仅为1.2万辆，月均销量勉强突破千辆大关。市场传言四起，大众集团或将正式放弃斯柯达品牌在中国的业务。然而，在欧洲市场，斯柯达依然保持着稳健的业绩，尤其是在新能源领域的探索，多款车型备受好评，遗憾的是，这些亮点车型并未能引入中国市场，比如近期备受瞩目的斯柯达ENYAQ。
从外观设计上看，斯柯达ENYAQ焕然一新，提供了两种风格迥异的外观设计供消费者选择。前脸部分，分体式大灯组与贯穿式LED日间行车灯相得益彰，点亮后的视觉效果尤为引人注目。熏黑处理的进气格栅与两侧导流槽巧妙融合，赋予整车强烈的运动气息。Coupe版车型更是以溜背式设计脱颖而出，不仅动感美观，还显著降低了风阻系数，普通版车型的风阻系数为0.245Cd，而Coupe版更是低至0.225Cd。
内饰方面，斯柯达ENYAQ巧妙地将设计感与实用性融为一体。车内并未盲目追求极简主义，而是保留了必要的物理按键，整体布局合理，确保了日常驾驶的便捷性。乘坐空间与储物空间均表现出色，细节设计同样令人愉悦。斯柯达ENYAQ在内饰上的处理，真正做到了美观与实用并重，这在当今汽车市场中实属难得。
动力系统上，斯柯达ENYAQ基于MEB平台打造，虽然动力表现中规中矩，续航里程也并非出类拔萃，但作为一款主打性价比的家用车型，其务实的策略无疑是明智的。对于大多数家庭用户而言，这样的动力配置已足够满足日常出行需求。
尽管斯柯达ENYAQ在多方面都展现出了诚意与实力，但遗憾的是，这款车型最终未能进入中国市场。考虑到当前中国市场的激烈竞争环境，尤其是自主品牌势力的崛起，斯柯达ENYAQ即便进入，恐怕也难以轻松立足。不过，对于欧洲市场的消费者而言，斯柯达ENYAQ无疑是一个值得考虑的选择。
斯柯达ENYAQ的推出，标志着斯柯达在新能源领域的又一次积极探索。虽然未能引入中国市场，但其在欧洲市场的表现依然值得肯定。对于斯柯达品牌而言，如何在激烈的市场竞争中保持竞争力，将是其未来需要深思的问题。
