上汽集团与华为携手深化合作，共同探索新能源智能汽车新纪元。
近日，上汽集团与华为在上海正式签署了深度合作协议，标志着两大巨头将在新能源智能汽车领域展开全面战略合作。上汽集团董事长王晓秋与华为常务董事余承东共同见证了这一重要时刻，上汽集团总裁贾健旭与华为终端智选车业务部总裁汪严旻分别代表双方签署了合作协议。
此次合作，上汽集团与华为将充分发挥各自优势，在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等关键环节实现深度融合，共同推动中国汽车产业智能化转型。双方团队将携手共进，致力于技术创新与商业模式创新，打造具有全球竞争力的智能汽车产品，为用户提供更加智能、便捷、安全的出行体验。
从此次合作的签约代表及合作方向来看，上汽集团与华为的合作或将采用华为智选车模式。华为终端智选车业务部总裁汪严旻作为签约代表出席，余承东也一同参与，这进一步印证了双方合作的深度与广度。双方表示的合作领域与华为智选车模式的实际情况高度契合，预示着上汽集团或将加入鸿蒙智行品牌矩阵，成为“第五界”。
据了解，华为与车企的合作模式主要包括供应商模式、HI模式以及智选车模式。其中，智选车模式华为参与程度最深，从产品研发到销售、售后服务等全链条参与。若上汽集团采用该模式，将意味着双方在智能汽车领域的合作将更加紧密，共同推动鸿蒙智行品牌的发展。
值得注意的是，上汽集团与华为的合作或将基于上汽旗下子品牌飞凡汽车的原有产品开发。有消息称，上汽集团将重启内部代号为ES37的新车项目，即飞凡RC7。这款车型定位于中型纯电SUV，原计划于2024年内亮相，但因品牌整合原因被搁置。如今，随着与华为合作的深化，飞凡RC7或将搭载华为智能驾驶解决方案，重新焕发生机。
上汽集团内部也在为与华为的合作做准备。在双方签约合作的前一天，上汽集团宣布了新一轮人事调整，涉及人数超过60人，主要集中在市场、营销、公关传播等板块。这一调整旨在优化资源配置，提高运营效率，为与华为的合作提供有力支持。
上汽集团此次人事调整是大乘用车板块项目调整的一部分。上汽集团计划将上汽乘用车公司、上汽国际、创新开发研究总院、零束科技、海外出行等五家企业整合为一个整体，形成大乘用车板块。未来，这一板块将对自主板块的重大事项进行集体决策，实现资源整合与聚焦。
在大乘用车板块框架下，上汽集团对营销、战略及型谱规划、财务和人力资源等方面进行了国内、海外的划分。在营销层面，大乘用车板块设有海外营销部和国内营销部，分别负责海外和国内市场的营销工作。国内营销部将飞凡荣威和MG的营销资源进行了整合，分设荣威飞凡品牌事业部和MG品牌事业部，由专人主管。
在研发层面，上汽集团创新研发总院和零束科技等纳入大乘用车板块后成为研发部的主力军。这一变化将加深产品研发前后端的沟通，提高沟通效率，从而把产品规模化做到极致。上汽集团创新研发总院提出的“大单品”开发模式将通过平台化、规格化降低成本、提升规模，而大乘用车概念将符合这一要求。
上汽集团总裁贾健旭曾强调，企业需要更灵活的机制来抢占市场先机。整合后的大乘用车板块有望实现“快响应、快调整”的运作模式，提高整体运营效率，进一步激发上汽大乘用车板块的活力与动力。
