近期，东莞市政协委员、市环保产业中心副主任管鑫针对空气质量改善问题，提出了《关于加速东莞新能源汽车普及，助力空气质量提升》的提案。他强调，东莞在新能源汽车推广方面需加大力度，以应对日益严峻的空气污染挑战。
管鑫指出，东莞作为制造业大市，机动车数量已超过400万辆，但其中新能源汽车的占比远低于深圳和广州。深圳和广州通过积极推广新能源汽车，已成功实现交通领域碳排放的大幅下降。相比之下，东莞在新能源汽车的普及上仍有较大差距。
他进一步分析了东莞在新能源汽车推广中面临的三大难题：政策扶持力度不足、充电设施不完善以及消费者认知度低。政策方面，东莞缺乏像深圳、广州那样的购车补贴、停车优惠等激励措施，导致消费者购买新能源汽车的积极性不高。充电设施方面，尽管东莞一直在努力建设充电桩，但数量和布局仍无法满足新能源汽车快速增长的需求，特别是在老旧城区、偏远地区和高速服务区，充电桩配备严重不足。
针对这些问题，管鑫提出了具体建议。他呼吁东莞参考深圳、广州的成功经验，出台一系列鼓励新能源汽车购买和使用的政策。这包括提供购车补贴、在公共停车场为新能源汽车提供免费或半价停车等优惠措施。同时，他还建议在限行政策上给予新能源汽车一定的豁免，以提高其使用便利性。
在充电设施建设方面，管鑫建议东莞应结合城市发展规划和新能源汽车使用需求，合理规划充电桩的布局。他特别强调了加强老旧城区、偏远地区、高速服务区以及住宅小区的充电桩建设，以提高充电桩的覆盖率。同时，他鼓励社会资本参与充电设施建设，简化建设审批流程，以加快充电桩的建设速度。
管鑫还建议加强对充电桩运营企业的监管，建立健全充电桩维护管理机制，确保充电桩的正常运行和良好的兼容性，从而提高充电服务质量。他认为，这些措施将有助于提升消费者对新能源汽车的信心和接受度。
