特斯拉终于将备受瞩目的完全自动驾驶（FSD）功能引入中国市场，这一消息在2月25日正式宣布。特斯拉表示，已开始分批向中国用户推送FSD功能，软件版本号为2024.45.32.12。此次更新后，部分特斯拉车主将能体验到城市领航辅助驾驶（NOA）功能，包括识别交通信号灯、自主变道、以及交叉路口识别等。
然而，业内人士分析指出，此次推送的软件更新更像是特斯拉在中国市场推出的初步版FSD功能。据了解，这次推出的FSD自动智能辅助驾驶功能仅相当于L2级别，尚未达到美国版FSD的完全无人驾驶水平，仍需驾驶员保持监控。
面对中国新能源车市场的激烈竞争，车企们已从电动化的竞争阶段迈入智能化的比拼。特斯拉在中国市场的销量稳定增长，但其能否通过进一步提升产品的智能化水平，再次实现销量突破，成为业界关注的焦点。自2025年以来，国内车企纷纷提出“智驾平权”口号，部分车企甚至制定了实现L3乃至L4级自动驾驶的时间表。随着特斯拉FSD在中国的落地，车企间的智能驾驶竞赛一触即发。
特斯拉方面介绍，此次软件更新的主要内容包括城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能的优化、驾驶室摄像头及地图包的升级。更新后，车主在使用Autopilot自动辅助驾驶时，车辆将能够根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口，识别交通信号灯进行转向等动作，同时根据速度和路线自动变道。在不设置导航路线的情况下，车辆也会根据道路实际情况选择最优道路行驶。
特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶套件分为三档，其中Autopilot为标配，提供车道保持等功能；增强型自动驾驶（EAP）售价3.2万元，支持高速NOA功能；而完整的FSD套件售价为6.4万元，本次新增了城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能。特斯拉客服表示，已对部分选配FSD且搭载HW4.0辅助驾驶硬件的车辆进行了更新推送。
特斯拉FSD何时能在中国市场全面落地一直是消费者关注的焦点。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示，FSD在中国市场面临诸多挑战，如复杂的公交车道管理规则、数据跨境传输限制等。这些因素增加了FSD在中国的开发和训练难度。
尽管FSD迟迟未落地，但中国车主们对特斯拉的这一功能仍充满期待。在本次软件更新推送前，有消息称特斯拉正在为中国用户准备类似于美国市场上的FSD功能更新。这一消息被视为特斯拉为FSD入华提前吹风。
然而，本次更新的FSD并非“全家桶”版本。据了解，美国版FSD的V12版本已实现“端到端”自动驾驶，而本次入华版本的FSD尚未达到这一水平。特斯拉客服表示，本次软件更新相当于L2级别，不能实现完全自动驾驶，未来将持续对中国版的智能辅助功能进行优化升级。
虽然本次FSD入华并未带来“全家桶”功能，但对于特斯拉来说，在中国市场继续提升销量，讲好智能驾驶故事已成为必然选择。数据显示，特斯拉2024年全球销量同比下滑1.1%，经历十年来首次下滑。而在中国市场，特斯拉2024年销量达65.7万辆，同比增长8.8%，占其全球销量的近四成。随着FSD在中国市场的落地，特斯拉有望再次提升整体销量。
与此同时，中国车市的格局也在发生变化。在特斯拉FSD入华前，国内车企已开始加速智能驾驶领域的布局。长安汽车、比亚迪、小鹏汽车等品牌纷纷提出“智驾平权”计划，试图在智能驾驶竞赛中抢占先机。AI技术的上车也被车企愈发重视，小鹏汽车CEO何小鹏表示，未来AI技术将影响近50%的购买决策。
中金公司研报指出，2025年有望成为智能驾驶“从量到质”的发展大年，其中L2+功能的逐步完备和车企开始进入L3级自动驾驶竞争是两条主线。特斯拉FSD入华和Robotaxi带来的双重潜在催化也将推动智能驾驶市场的发展。
