在近期的一则报道中，小鹏汽车CEO何小鹏通过一封全员信，向公司员工强调了提升工作效率的重要性。这封约千字的信件，频繁提及“效率”一词，多达22次，明确提出要减少冗长、无结论的会议。
据报道，小鹏汽车在过去一个月内召开了1.2万场会议，累计时长达到1.4万小时。若将这些会议时间压缩并由同一批人连续参加，需不间断工作超过3年。其中，时长超过90分钟且参会人数超过20人的大型会议就有344场。何小鹏指出，以每小时平均工资150元计算，一场大型会议的成本高达2.7万元，相当于购买一辆小鹏G6顶配版的费用。
面对这一现状，小鹏汽车在2024年采取了一系列措施来提升效率。尽管员工数量与2023年初相近，但车型平台从3个增加到5个，并推出了新的MONA系列，进军了15万元以内的市场。与此同时，会议数量显著减少。数据显示，8人以内且时长低于1小时的会议占比超过70%，30%的线下会议被取消，转而通过飞书云文档进行线上协同。
为了促进信息的流通和沉淀，小鹏汽车在2024年共建立了450万份云文档。这些文档通过设置不同的权限，实现了在不同部门和业务之间的有效流转。这种线上协同的方式，不仅提高了工作效率，还减少了不必要的线下会议。
在全员信中，何小鹏对小鹏人在提升效率方面所做的努力表示了感谢，并分享了公司在提效方面取得的成果。他提到，通过会议提效6步法、倡导云文档线上协同、自研AI工具以及差旅智能降本等措施，小鹏汽车在精益经营和协作提效方面取得了显著进展。
在会议提效方面，小鹏汽车实现了短会占比的提升，8人以内且时长低于1小时的会议成为主流。同时，会议纪要的智能化程度也大幅提高，80%以上的会议纪要能够自动生成并关联待办事项。高效会议的占比达到了95%，与会者对会议的满意度普遍较高。
在云文档协作方面，小鹏人过去一年共新建了450万份云文档，日均产量破万。线上协同取代了非必要的线下会议，观点碰撞更加实时化，价值创造过程更加顺畅。PPT的使用率也大幅降低，仅在新车发布会中保留。
在AI助力方面，小鹏汽车的研发人员已经100%覆盖了Github Copilot，周均使用活跃率高达91%，AI生成的代码占比超过25%。智能生成的会议纪要数量也大幅增加，全年共生成了16万份会议纪要，提效20%-25%。小鹏汽车还为每位员工配备了数字员工Iron，具备强大的咨询、图文创作、总结洞察和任务协助能力。
在智能差旅方面，小鹏汽车通过双重智能提醒和鼓励同行出差的同性别员工合住等措施，有效节约了差旅成本。数据显示，自动化提醒和双人同住流程驱动下，共节约差旅成本170万元。
