在纯电SUV市场，驾驶乐趣似乎总是一个被忽视的角落，多数车型因车身高大与电池重量而难以兼顾操控性。然而，东风本田却决定挑战这一常规，推出了全新中型纯电SUV——S7。
3月6日，从东风本田官方传来消息，旗下备受瞩目的S7车型正式上市，共推出两款配置，价格区间锁定在25.99万元至30.99万元之间。这款车型的亮相，引发了业界与消费者的广泛关注，大家好奇这款纯电SUV能否延续东风本田在燃油车时代的驾驶乐趣。
S7的设计语言独具匠心，侧面线条平直有力，车身方正且充满力量感，大倾角的D柱、多边形轮眉以及硬朗的腰线，共同营造出强烈的机甲风格。尤为引人注目的是，新车还配备了流媒体外后视镜，科技气息扑面而来。车身尺寸方面，S7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距达到2930mm，定位中型SUV。
车尾部分，S7采用了贯穿式灯带与竖向布局灯组的设计，下方的横向辐条包围与前脸遥相呼应。总体而言，S7在外观设计上相较于同级合资竞品，呈现出跨越式的提升。
进入车内，S7的内饰设计同样充满科技感。三幅式方向盘集成了多项功能控制按键，对于熟悉东风本田油车的驾驶者来说，上手毫无难度。前置式液晶仪表盘有助于驾驶者保持前方视野的专注，而12.8英寸中控屏与10.25英寸空调控制面板通过一体式设计，营造出悬浮式的视觉效果。恰到好处的物理按键，不仅提升了实用性，还确保了行车安全。门板两侧的流媒体外后视镜显示屏，进一步增强了车内的科技感。
在智能化方面，S7同样表现出色。新车搭载了AI大模型+AI助手的Honda CONNECT 4.0智导互联系统，实现了更智能、更高效的交互体验。S7还配备了Honda SENSING 360+高阶智驾系统，硬件上包括9个车外摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，支持L2级智能辅助驾驶功能。
S7之所以被称为擅长营造驾驶乐趣的纯电SUV，关键在于其驾驶体验。新车基于本田云驰全新纯电W架构打造，提供单电机后驱和双电机四驱两套动力系统。单电机版最大功率达到200千瓦，而双电机版综合最大功率更是高达350千瓦。CLTC工况下，纯电续航里程分别为620公里和650公里。在底盘方面，S7采用了前双叉臂+后五连杆悬架的黄金组合，为整车提供了出色的操控基础。新车还提供了R超享模式和V专属模式，满足不同驾驶者的需求。
东风本田一直以来都以思域、英仕派等车型为消费者提供了独特的驾驶乐趣。如今，在新能源时代，东风本田依然坚守着对驾驶乐趣的追求。S7无疑是东风本田在新能源时代给消费者带来的一份厚礼，它在电动化和驾驶乐趣之间找到了完美的平衡点。对于热爱驾驶同时又希望拥有纯电SUV的消费者来说，东风本田S7无疑是一个值得考虑的选择。
