随着消费者权益日的临近，一年一度的315晚会再次成为公众关注的焦点。汽车作为大宗消费品，历年来的315晚会中频繁“亮相”，但那些曾被曝光的品牌，如今整改得如何，发展又怎样了呢？
回溯至2021年，英菲尼迪和长安福特成为了汽车行业的焦点。英菲尼迪因变速箱失速、异响及售后问题被点名，随后该品牌决定延长进口QX60变速箱的保修期。然而，四年后的今天，英菲尼迪品牌显得尤为低调，近一年销量仅为2330辆，其中QX60销量最高，达到1851辆。面对车型匮乏、更新缓慢以及转型滞后等问题，英菲尼迪的未来充满不确定性。
长安福特方面，2021年因翼搏车型设计缺陷导致变速箱进水生锈问题被曝光。尽管遭遇点名，但长安福特并未因此停滞不前。与此同时，另一品牌宝骏在2020年因变速箱及售后服务问题被315晚会提及。然而，近年来宝骏凭借转型新能源，销量实现了大幅增长，但面临新能源入门级市场竞争加剧的挑战。
回顾历史，2018年大众因途锐车型设计缺陷导致发动机进水问题被曝光，随后大众中国宣布召回相关车型。尽管经历波折，大众品牌在中国市场依然享有良好口碑，销量名列前茅。同时，大众在新能源汽车领域的转型也颇为果断，ID系列车型表现优异。然而，面对国内自主品牌的崛起和智能化趋势，大众仍需应对更高的挑战。
路虎品牌同样曾登上315晚会的舞台。2015年，因揽胜极光变速箱故障频发问题被曝光，路虎随后进行了召回。然而，近年来路虎等二线豪华品牌在中国市场备受冲击，销量惨淡。对于路虎而言，专注于高利润高价值车型的销售和营销或许是一条出路。
海马汽车在2014年因油耗造假被曝光，如今已走到生存边缘。而江淮汽车则因钢板问题被点名，但如今已与华为合作，打造出定位百万级别的尊界S800车型，成功实现转型。江淮的转型之路无疑为汽车行业提供了新的启示。
在激烈的市场竞争中，价格战和高速发展的新能源车难免会出现问题。关键在于品牌如何面对问题，解决问题的态度比问题本身更为重要。今年的315晚会，谁又将成为新的焦点呢？我们拭目以待。
