近期，汽车行业数据揭示了2025年初商用车市场的动态变化。在2月的货车细分市场中，重型货车与微型货车相较上月实现了产销的正向增长，轻型货车产量略有下滑但销量小幅上扬，而中型货车则面临两位数的产销降幅。与去年同期相比，四大类货车均呈现出不同幅度的增长态势。
转向客车市场，轻型客车在上月的基础上产量微增，销量则略有减少，而其他两大类别客车的产销均有不同程度的下滑。同比来看，中型客车产销显著增长，大型客车产量微降但销量增速较快，轻型客车产量大幅增长，销量则轻微下滑。
从累计数据来看，2025年1至2月，商用车总产量和销量分别达到61.7万辆和60.4万辆，同比分别增长10.2%和5.1%。其中，货车占据主导，产量和销量分别为54.3万辆和53.2万辆，同比增幅分别为9.8%和5.6%；客车方面，产量和销量分别为7.3万辆和7.2万辆，同比增长13.0%和1.4%。
具体到货车的主要品种，轻型货车和微型货车同比均实现增长，重型货车产量小幅提升但销量略有下滑，中型货车则产量微降、销量微增。客车市场中，大型客车产量同比下降但销量上升，其他两大类别客车均呈现不同程度的产销增长。
在出口和内销方面，2025年2月，商用车国内销量达到24.3万辆，环比增长12.6%，同比增长高达28.8%；而出口量为7万辆，环比下降6%，但仍同比增长13.2%。累计至2月，商用车国内销量同比增长4.5%，达到45.8万辆；出口量同比增长6.9%，总计14.5万辆。
新能源领域同样表现出色，2025年2月，新能源汽车销量达到89.2万辆，同比增长87.1%。其中，新能源商用车国内销量为4.2万辆，同比增长82.6%，占商用车国内销量的17.2%。累计至2月，新能源汽车销量达到183.5万辆，同比增长52%；新能源商用车国内销量同比增长53.8%，达到7.9万辆，占比维持在17.2%。
这些数据不仅反映了商用车市场的复苏趋势，也彰显了新能源汽车市场的强劲增长动力。
