进入2025年，中国汽车市场的商用车板块展现出积极的增长态势。据最新数据显示，2月份，不同类型的货车和客车在产销方面各有千秋。
具体来看，货车领域，重型货车与微型货车在2月份实现了产销的稳步增长，而轻型货车虽然产量略有下滑，但销量却实现了小幅上扬。相比之下，中型货车的表现则不尽如人意，其产销均出现了两位数的下降。然而，与去年同期相比，这四大类货车品种的产销均实现了不同程度的增长。
客车市场方面，轻型客车的产量在2月份实现了微增，但销量却略有下降。与此同时，中型客车和大型客车的产销也呈现出不同程度的下滑。然而，从同比数据来看，中型客车和轻型客车的产销均实现了显著增长，尤其是轻型客车，产量增长尤为明显。大型客车虽然产量有所下降，但销量却实现了较快增长。
累积至2025年1-2月，商用车整体产销表现稳健。数据显示，商用车累计产销分别达到了61.7万辆和60.4万辆，同比分别增长10.2%和5.1%。其中，货车市场表现尤为突出，累计产销分别完成54.3万辆和53.2万辆，同比分别增长9.8%和5.6%。客车市场虽然相对平稳，但也实现了7.3万辆和7.2万辆的产销成绩，同比分别增长13.0%和1.4%。
在出口和内销方面，商用车市场也呈现出积极的态势。2月份，商用车国内销量达到了24.3万辆，环比增长12.6%，同比增长更是高达28.8%。虽然商用车出口量环比下降了6%，但同比仍增长了13.2%。累积至1-2月，商用车国内销量同比增长4.5%，出口量也实现了6.9%的同比增长。
新能源商用车领域同样亮点频现。2月份，新能源商用车国内销量达到了4.2万辆，同比增长82.6%，占商用车国内销量的比例高达17.2%。累积至1-2月，新能源商用车国内销量更是达到了7.9万辆，同比增长53.8%，占比依然保持在17.2%的高位。
总体来看，2025年初的中国商用车市场在多重因素的推动下，实现了稳健的增长。无论是传统货车和客车，还是新能源商用车，都展现出了强劲的市场需求和广阔的发展前景。
