别克品牌在电子电气架构上迎来了重大革新，其全新推出的超级融合架构摒弃了传统的分布式结构，转而采用中央计算与区域控制器相结合的形式。这一创新架构辅以SOA分层式服务架构的软件设计，为智能驾驶舱和智能驾驶系统的迭代升级铺平了道路，真正实现了“油电同智”的愿景。
在智能驾驶方面，别克不再仅仅满足于普及高阶智能驾驶技术，而是致力于将智能深入到驾驶的每一个细节。无论是燃油车还是新能源车，别克都致力于通过智能算法的优化，提升动力输出的强劲度和燃油经济性。新能源车型更是能够在纯电动模式下实现更长的续航里程，让新手也能享受到老司机般的驾驶体验。
在智能座舱领域，别克也展现出了强大的实力。基于超级融合架构，别克新车将搭载全新一代智能座舱平台和最新一代的智能座舱芯片，最高可实现8屏联动，并配备50吋超大AR-HUD。新的智能座舱系统还引入了AI技术，极大地提升了语音交互、辅助驾驶等多个场景服务的智能化水平。
从2025年开始，别克品牌所有本土新能源车型都将基于这一超级融合架构打造。这一举措使得别克能够在短时间内推出多样化的产品，以满足不同用户的需求。随着核心技术的不断突破，别克品牌的产品爆发也显得水到渠成。
在即将到来的产品攻势高峰期，别克计划推出4款全新车型和6款改款车型，涵盖MPV、SUV和轿车等多个细分市场。在每一个主流细分市场中，别克都将推出两款新能源产品，以巩固和扩大其市场份额。
在MPV市场，别克将推出史上最强的“MPV天团”，以巩固GL8的市场地位。其中，全尺寸新能源MPV搭载“真龙”插混系统，以同级最长的续航表现树立标杆，同时搭载最新的智能驾驶和智能座舱系统，为用户带来更加智能化的出行体验。在SUV市场，别克通过推出全新昂科威S白金版、昂科威Plus以及ELECTRA E5等车型，强化竞争力，并在轿车市场形成君威与2025款君越的“双旗舰”布局。
从2025年起，上汽通用和泛亚技术中心将主导国内市场产品定义。这意味着别克品牌新车型的开发将100%围绕中国客户的需求展开，包括所有车型的数字化功能。基于超级融合架构和中国本土汽车产业链的赋能，别克品牌新产品在智能化方面将展现出更加强悍的实力。
从启用新能源定价模式重塑价值体系，到以超级融合架构为核心的技术释放，再到全系车型焕新升级的价值重塑，别克品牌已经完成了合资2.0时代的经营体系革新。在迈向1500万辆里程碑的征途上，别克正以其卓越的实力和创新精神，引领着合资2.0时代的发展潮流。
