在最新发布的2025年1月新能源汽车行业月报中，我国汽车行业展现出了“产量上升，销量稳定”的良好态势，特别是新能源汽车领域，继续保持着迅猛的增长势头。据工信部发布的数据显示，当月全国汽车总产量达到245万辆，同比增长1.7%，销量略降0.6%，至242.3万辆。而新能源汽车则成为行业中最耀眼的明星，产销量分别高达101.5万辆和94.4万辆，同比增速均超过29%，市场渗透率攀升至38.9%，凸显出其作为行业增长核心驱动力的地位。
从细分市场来看，乘用车市场保持了强劲的需求韧性，1月产销量分别达到215.1万辆和213.3万辆，同比分别增长3.3%和0.8%。相比之下，商用车市场则受到经济环境和需求调整的影响，产销量分别下降了8.6%和10.3%，仍处于调整阶段。在出口方面，汽车整车出口量为47万辆，同比增长6.1%，其中新能源汽车出口量激增49.6%，达到15万辆，占出口总量的31.9%，显示出中国新能源汽车在全球市场上的强劲竞争力。
政策与市场动态方面，地方补贴政策持续发力。例如，苏州市推出了总额1.5亿元的新能源汽车专项补贴，覆盖5万辆新车，单车最高补贴可达3000元；北京市也提高了以旧换新的补贴标准，新能源车置换补贴从1万元增至2万元，进一步刺激了消费需求。同时，产业链价格在经过前期深度调整后，也开始触底企稳。动力电池原材料价格逐步稳定，中游材料环节供需趋紧，部分产品价格出现大幅上涨，行业产能过剩的压力有所缓解。
在技术方面，固态电池、液冷散热等新技术成为行业焦点，车企与电池企业的合作日益深化。不少企业通过布局固态电池材料等技术，提升了产品的竞争力。同时，快充、长续航技术的迭代加速，也推动了混动车型与高端纯电市场的蓬勃发展。
品牌与营销方面，头部品牌之间的分化趋势加剧。吉利旗下的银河、领克等品牌表现出色，部分车型甚至跻身销量前十。比亚迪、零跑等品牌也通过新车发布和IP合作等方式，提升了市场声量。尽管受春节假期影响，1月新能源汽车品牌的官方营销活动有所减少，但市场关注度却持续升温，行业舆情信息总量大幅上升。
尽管1月新能源汽车销量受到春节假期提前等因素的影响，环比下降了40.85%，但同比增速仍然保持高位，市场扩张趋势明确。长期来看，随着政策支持的持续加强和技术的不断升级，新能源汽车行业有望实现结构性优化，市场有望在2025年继续保持高质量增长。
