特斯拉粉丝们翘首以盼的日子似乎不再遥远，他们期待的是马斯克曾承诺的低价新车——一款据传售价仅为2.5万美元的Model 2或Model Q。这款新车不仅承载着特斯拉进一步拓展市场的雄心，也寄托了无数消费者对电动汽车梦想的追求。
据悉，特斯拉对这一新系列的研发工作已悄然进行了数年。该项目基于一个全新的平台，旨在打造一款轿车和一款SUV，内部代号分别为NV91和NV92。这两款新车无疑将为特斯拉的产品线增添新的活力。
特斯拉在墨西哥市场的尝试或许预示着这一新策略的实施。去年，墨西哥上市的焕新Model 3入门版相较于普通版本便宜了4000美元，但相应地，它取消了二排屏幕、氛围灯，并将内饰材料从仿皮更改为织物。这一举措在墨西哥市场引起了不小的反响。
如今，特斯拉似乎准备将这一策略复制到中国市场，首先推出便宜的丐版Model Y。这一决策无疑将对中国市场的电动汽车竞争格局产生深远影响。然而，关于这款丐版车型的上市时间，还需根据焕新Model Y的市场表现来决定。如果上半年销量未能达到预期，那么下半年可能会推出丐版车型。
然而，并非所有人都对马斯克的这一策略持乐观态度。一些分析师认为，通过减配降价来刺激销量的做法可能并不会取得预期的效果。相反，它可能会分散Model 3/Y的现有销量，而无法创造新的市场需求。这些分析师建议马斯克应该更加务实，放弃无人驾驶出租车计划，重启2.5万美元新车计划。
尽管如此，马斯克的想法也并非毫无根据。他坚信，在入门级廉价电动车市场，特斯拉难以与中国品牌如比亚迪等竞争。因此，推出低价新车可能意义不大。这一观点引发了广泛的讨论和争议。
