近日，奔驰AMG CLA 45的全新纯电高性能版本谍照流出，引发了广泛关注。这款车型不仅将配备创新的Yasa轴向电机，还引入了漂移模式和电动液压后扰流板等先进技术。
从谍照中可以看出，测试车辆被厚重的伪装覆盖，难以窥见其具体的设计细节。但预计，相比普通版CLA，新车将采用更多性能套件，展现出更为激进的整体造型。车尾部分，或将配备主动空气动力学套件，尤其是集成于后备厢的电动液压后扰流板，这一设计不仅有助于提升车辆的下压力，还可能具备倾斜制动功能，尽管该配置能否在量产车型中保留，还需等待官方进一步确认。
在动力方面，全新奔驰AMG CLA 45有望搭载三电机动力系统，最大输出功率将超过500马力。新车将具备单轮动力分配功能，从而提升弯道循迹性。驾驶者还可以通过切换驾驶模式，享受前驱或后驱的操控特性，同时，漂移模式也将继续保留。AMG正在开发合成声浪系统，其中“V8模式”将模拟V8发动机的咆哮声，为驾驶者带来更为震撼的听觉体验。
除了轴向电机，AMG还为这款电动车型研发了油冷电池，采用专属圆柱电芯，能量密度高于普通奔驰电动车型。该电池将与新一代逆变器、热泵及动能回收技术相匹配，这些技术已应用于全新CLA车型。Yasa轴向电机以其轻量化和更小的尺寸著称，重量仅为现有eATS 2.0电机的三分之一，占用空间也减少了三分之二。据悉，这一技术将应用于MMA和MB.EA平台的至少四款车型，并计划搭载于2026年推出的GT轿跑和SUV车型上。
全新GLA、GLC、C级等AMG车型的电动性能版也将采用轴向电机技术。这一系列的创新技术和设计，无疑将进一步提升奔驰AMG CLA 45的竞争力，为驾驶者带来更加极致的驾驶体验。
