近期，乘用车市场迎来了3月首周的业绩报告，整体销量趋势呈现出显著的分化格局。在众多汽车品牌中，14个品牌遭遇了销量的滑铁卢，而五菱、特斯拉及小鹏等品牌则逆流勇进，实现了销量的正向增长。
五菱宏光MINIEV凭借其四座版车型的稳定市场表现，已经连续五周蝉联中国乘用车市场的销量冠军。这一成绩的取得，不仅助力五菱品牌超越了丰田和吉利，再次跻身销量前三甲，同时也彰显了MINIEV系列车型的强大市场号召力。
特斯拉方面，在新款车型大规模交付的推动下，其销量环比实现了超过11%的增长，成功重返销量榜前十，位列第六。这一表现无疑证明了特斯拉新款车型在市场上所展现出的强劲竞争力。
小鹏汽车在3月首周同样表现出色，销量大幅增长27%，首次超越了本田，位居销量榜第八。其中，小鹏旗下的爆款车型M03销量涨幅更是高达84%，成为了拉动小鹏整体销量上涨的关键因素。
在车型销量榜TOP20中，宏光MINIEV、Model Y以及小鹏M03是仅有的三款实现销量环比增长的车型。宏光MINIEV以0.88万辆的销量，连续五周稳坐冠军宝座。Model Y销量环比大涨近30%，紧随其后位列第二。而小鹏M03则凭借超高的性价比，销量环比大涨84%，首次超越了宋PLUS，跻身榜单第七。
值得注意的是，在销量榜TOP20中，多达17款车型销量环比出现下滑。其中，轩逸、宋PLUS、Model 3等车型的销量环比下滑幅度均超过了10%，尤其是轩逸，销量环比大降超22%，排名已经跌落至第19位。若其销量持续下滑，或将面临被市场淘汰的风险。
比亚迪方面，虽然其上榜的9款车型销量均出现下滑，但比亚迪依然稳居中国乘用车品牌销量榜首位。然而，比亚迪寄予厚望的智驾版车型并未能如预期般拉动销量大幅上扬，这也在一定程度上反映了市场竞争的激烈程度。
在品牌销量榜TOP20中，五菱、特斯拉、小鹏等品牌实现了销量的环比增长。小鹏得益于M03的热销，销量环比大涨27%，首次超越了丰田，再次进入前十，位居第八。五菱销量环比上涨4%，再次超越了吉利，进入榜单前三。而奇瑞销量也实现了环比上涨，再次进入榜单前十。
然而，也有部分品牌销量出现了大幅下滑。丰田、BBA、日产等品牌销量环比下滑幅度均超过了20%。其中，丰田销量环比大降超25%，排名从前三跌落至第五，被吉利和五菱超越。日产由于轩逸销量的大幅下滑，整体销量也环比大降超20%，排名持续下滑。
值得注意的是，在当前的销量榜TOP20中，仅有朗逸和轩逸这两款合资燃油车还在坚守，其余18款车型均已被新能源车所占据。这一趋势无疑反映了新能源车市场的快速崛起和消费者对于新能源车型的日益认可。
