东风本田近期推出了其全新纯电中型SUV——S7，这款车基于本田云驰智能高效纯电W架构精心打造，分为单电机和双电机两个版本，售价分别为25.99万元和30.99万元，标志着东风本田在电动化转型道路上的重要一步。
S7在车身尺寸上表现出色，车长达4750mm，轴长比高达61.7%，确保了宽敞的内部空间。动力系统方面，单电机版本CLTC续航里程可达650公里，而双电机版本也有620公里的续航表现。尤其其搭载的89.8kWh宁德时代三元锂电池，在极端低温（-30℃）环境下仍能保持90%以上的电池容量，为用户提供了可靠的续航保障。
安全性能方面，S7采用了高强度车身结构，其中25%的材料为1500MPa热成型钢，核心区域高强度钢占比高达68%。电池防护系统更是达到了15层720度的全方位保护，并采用了1.2万吨一体式压铸铝制壳体，进一步提升了安全性。据官方透露，S7已经通过了118次碰撞试验验证，确保了其在各种碰撞情况下的安全性。
在操控性能上，S7同样表现出色。其采用了50:50的车身配重比，搭配双叉臂悬架和ADS全时自适应减震系统，为用户提供了卓越的操控体验。针对电动车常见的驾乘眩晕问题，S7通过零晕感调校技术，实现了加速与制动的平顺控制，进一步提升了驾乘舒适性。
智能化配置方面，S7同样不遗余力。新车搭载了Honda CONNECT 4.0车机系统，支持多语音指令识别，让驾驶更加便捷。L2+级辅助驾驶系统则包括了高速领航辅助和手机遥控泊车等功能，进一步提升了驾驶的智能化水平。座舱内，1.85㎡的五档调光天幕和16声道BOSE音响系统为用户提供了极致的视听享受。
东风本田S7将在本田全球首个新能源工厂——“东风本田新能源工厂”投产。该工厂采用先进的智能化制造工艺，专注于本田新能源车型的生产。为了确保S7的品质，研发团队进行了长达150万公里的全球路试和5300余项整车测试，充分验证了其可靠性和耐用性。
