在中国电动汽车百人会的近期活动中，博世中国总裁徐大全分享了博世在中国及全球电动汽车领域的发展战略。他强调，博世正积极借助中国市场的强劲发展势头，旨在先在中国市场取得成功，进而辐射全球。
徐大全指出，过去几十年间，中国对博世的需求主要体现在生产技术、电喷系统和底盘控制系统等方面。但时至今日，形势已发生显著变化，博世同样依赖中国的创新力量。他表示，博世急需中国的技术创新和研发成果，并赞赏了中国在科技转化速度上的优势。
谈及中国汽车行业的电动化转型，徐大全给予了高度评价。他指出，中国电动汽车市场不仅成熟度高，渗透率在2024年已攀升至45%，部分月份甚至超过50%。中国电动汽车产业链完整，尤其在电机、电控和电池等领域，具备强大的制造能力。他还提到，中国电动汽车产业的合作环境开放且包容，国际品牌与中国自主品牌携手并进，共同推动了行业的快速发展。
徐大全进一步透露，博世近年来正积极转型，特别是在电动化和智能化领域。目前，博世智能出行集团在中国拥有约3.6万名员工，设立了25个生产基地，并配备了超过9000名研发人员。在地域布局上，博世在多个城市设立了专注于电机、电桥和电控的生产和研发基地。
例如，在乘用车领域，博世以上海和太仓的联合电子生产基地为依托，专注于电机、电桥和电控的生产。无锡则成为商用车电动化研发和零部件生产的重要基地。在重庆，博世不仅设立了重卡和中重卡氢燃料电池工厂，还生产中重卡的大型电桥。博世近期宣布与江铃汽车成立合资企业，在南昌生产轻型卡车的电机、电桥和电控。
