丰田汽车近期发布的销售数据显示，其在2月份全球销量实现了9.5%的同比增长，这一积极动向似乎为其在中国市场的持续挑战带来了一丝曙光。然而，外媒的最新报道却揭示了一个不同的景象：包括丰田在内的日本汽车制造商正面临业绩下滑的困境。
为了在中国市场站稳脚跟，丰田汽车正积极寻求战略转型。其中，一项重要举措是在上海独资设立工厂生产雷克萨斯品牌汽车。丰田还与中国电动汽车产业链展开深度合作，共同推出了新款电动汽车。这款车型不仅在价格上极具竞争力，起售价仅略高于10万元，而且其核心部件如电池、电机、电控系统以及智能驾驶技术均由中国合作伙伴提供。
丰田此举显然是为了确保在中国这一全球最大的汽车市场中的份额。面对中国市场日益激烈的竞争环境，丰田不仅推出了低价电动汽车以抢占新能源汽车市场份额，还对燃油车进行了大幅降价促销。
相比之下，本田和日产在中国新能源汽车市场的表现则显得力不从心。本田近期推出的一款电动汽车售价高达20多万元，市场反响平平。而日产则一直未能在中国新能源汽车市场取得突破，这两家日本汽车制造商在中国市场的销量因此大幅下滑。
与此同时，中国汽车产业借助新能源汽车的兴起，在国内市场的份额已接近七成，外资汽车品牌普遍面临衰退。2024年，依托国内庞大的市场和新能源汽车产业的支持，中国有两家汽车企业成功跻身全球汽车市场前十名。
随着中国汽车产业的不断壮大，中国汽车企业也开始积极走向国际市场。2023年，中国汽车出口量首次超过500万辆，超越日本成为全球最大的汽车出口国。到了2024年，中国汽车出口量进一步增长至约580万辆，对日本汽车出口的领先优势进一步扩大。
中国汽车企业在国际市场上的崛起，给日本汽车制造商带来了更大的压力。特别是在欧洲市场，中国新能源汽车的发展势头迅猛，而欧洲市场一直是日本汽车的重要销售区域。中国汽车企业的进入迫使日本汽车不得不采取降价策略以抢占市场，从而导致了利润的损失。
除了价格竞争外，中国汽车企业在技术方面也取得了显著突破。部分中国燃油车企业的燃油发动机热效率已突破四成，与日本汽车的水平相差不远。这一进步迫使日本汽车制造商不得不加强合作，共同提升燃油发动机的热效率，以确保在燃油车市场的领先地位。
然而，对于日本汽车制造商来说，更大的忧患在于电动汽车领域。在美国市场，特斯拉一骑绝尘；在欧洲市场，本土品牌也在大力推动电动汽车的发展。同时，中国的电动汽车也大量出口至欧洲市场。相比之下，日本在电动汽车方面一直进展缓慢，这对其在全球汽车市场的竞争地位构成了严峻挑战。
